PamiÄtnik-M
Sprzedałem swoja 405 babcie '87r na co mam zwrocvic uwagę przy kupnie wersji po liftingu (mam na oku 94r 1.6 solex ....ale automat ssania walniety wypiety i jest linka ) moze cos doradzicie na co patrzec w tej wersji?? i znow uboga wersja ...chyba nawet bez wspoma...;(
Dobrze poszukaj to dostaniesz coś z wypasem w dobrej cenie. A wersja przd FL to prawie to samo co po FL.
Mam ten sam silnik (1.6 na dwugardzielowym Solex z OVAD) i powiem tak: w 309 na benzynie ten silnik + gaznik daja niezlego kopa i reaguja od razu na ruchy prawej nogi. Polecam jednak wielopunkt - ominie Cie walka z regulacja automatycznego ssania, wymiana czujnika (200zl), czyszczenia dysz i pompki przyspieszacza. A na gazie walka z obrotami. Gosc w moim serwisie gazowym mial 405 1.9 na soleksie i byl do tego stopnia sfrustrowany, ze sam sobie go przerobil na wielopunkt. Gdybym mial tyle czasu, to bym sie tez na to skusil...
Aha, tylko ze 1.6 w 405 bylo tylko na jednopunkcie, a z tego co wiem to 1.8 i 2.0 maja plastikowe kolektory - jesli nie chcesz gazu, to no problem, jesli zas chcesz, to niby zalecaja wtedy wtrysk LPG.
aj tam panie po co ci po fl?? to ten sam fur tylko ma inny srodek i wzmocnienia w drzwiach... łetwiej ładujacy bagaznik , lepsze wykonanie silnika, lepsze zabezpieczenie anty korozyjne.. nie widz epowodu by sie przesiadac z PFL do FL..
---
w lublinie jedynie koncowe 2 serie były wadliwe piersze szły jeszcz ena francuskich podzespołach i pod okiem fach manów
ziomy!!!! kupiłem właśnie przed chwilą wróciłem z nową zdobyczą !!! peugeot 405 1.4 jednopunkt 94r srebrny metalic!!! ma centralny+alarm+blok skrzyni i w zasadzie tyle:P ale bedzie bo w idelanym stanie salon praktycznie
POZDRO
to sie nazywa szybka akcja
ziomy!!!!
Ziomuś:)
Ależ proszę bardzo
takie coś dopadłem...najlepsze jest to ze w schwoku poprzedni właściciel zostawił książke serwisową a w niej GUMY to se gość w aucie szalał ciekawe czy choć ładna była
1.4... to nie poszlejesz, wybacz sarkazm, ale taki silnik to dla mojego ojca był by dobry i jeszcze brak obrotomierza musisz sobie założyć jakiś osobno, bo bez tego to nie jazda
ale fureks
oby służył i się nie psuł
..
1.4... to nie poszlejesz, wybacz sarkazm, ale taki silnik to dla mojego ojca był by dobry i jeszcze brak obrotomierza musisz sobie założyć jakiś osobno, bo bez tego to nie jazda
wiem! miałem jak się okazało poprzednia 405 miała 1.9 silnik (rej na 1.6-> to byla rakieta) ten powyzej 100 juz sie nie nadaje do miasta bedzie bo tylko w zasadzie po miescie nim jezdze, malo co na trasie.
Mój też zapomina o lewym tyle
ta blacha za silnikiem taka pusta.. u mnie tam jest dodatkowe wygluszenie jeszcze... a i u mnie centralny tez czasami zapomina ale o prawym tyle
Samochod fajny
Ale silnik 1.4 to dziwny wybor. Mala moc, trzeba bedzie krecic zeby jecha, a co za tym idzie spalanie nie bedzie duzo nizsze niz w jednostkach mocniejszych.
Odnosnie drzwi, czasem zapomni zamknac tylnych lewych ;]
Ale silnik 1.4 to dziwny wybor. Mala moc, trzeba bedzie krecic zeby jecha, a co za tym idzie spalanie nie bedzie duzo nizsze niz w jednostkach mocniejszych.
kwestia przyzwyczajenia... ile 1.4 ma do 100? 14? 15?
Problem w tym, ze jak bedzie sie chcialo miec te 14 sekund to bedzie palil 14l/100
oj Levis wirzcie lub nie ale na trasie 100-130km/h to uzyskałem 5.8-6 L !!! a w miescie jezdzac normalnie to mi wzial 6.5-7l przy kreceniu go tak jak pisales 9L nie osiagnal narazie ani razu !!! a gdzie tu jak pisałeś 14/100 -to trzebaby caly czas na 2biegu jezdzic po miescie 80km/h to dopiero wtedy chyba mialby taki przepał ostry. //poprzednia 405 cos nie bardzo miala z gazem nie dalo sie ustawic niskich obrotow to ponizej 15/100na trasie nie schodzil...25-30czasem w miescie....roznie z tym bywalo....ale pomińmy tamtego....ten jest na benzynce i pali bardzo mało-sam byłem w szoku POZDRO a zapytajmy się jakie noty miał Młody też 1.4 ma ale na gazie
kwestia przyzwyczajenia... ile 1.4 ma do 100? 14? 15?
Mój się rozpędzał do setki w 20 sek. na benzynie, a w 33 sek. na gazie.
Palił jak smok średnio 11,5 l gazu, do 12,8 l gazu w zimie, trasa ok. 10 l.
Levis po pierwsze w jakiej zimie?! zima to u mnie dzis dopiero sie zaczęła snieg spadł i zimno na polu-to na bank bedzie palił duzo. A te wyniki ktore uzyskałem : niecałe 6na trasie to jak go kupilem to widziałem ile na trasie wziął, a jesli chodzi o jazde ze niby ze ssaniem powienien wiecej brac-owszem -ale ja na ssaniu go tylko zapalam. ruszam juz z wylaczonym. -bo mom na linke przerobione:P dlatego te normy sa prawdziwe! jak to kurde wam udowodnic?
ale to zalezy od stylu jazdy, rura światła hamowanie, rura światła hamowanie, pisk opon rura światła hamowanie, kawałek prostej w lesie 140, hamowanie redukcja rura na pisku w zakręt.... po 100 km ok 13-14 gazu.... a mam 1.9...w lato w trasie 9 na sto a w mieście przy delikatnej jeździe 10.... 11.5 w zime
nie wiem czy takie szybkie wyłaczanie ssania jest dobre dla silnika
ale jeśli takie wyniki osiągasz to nic tylko się cieszyć... benzin będzie systematycznie do góry
hm, a jak to sprawdziles ? na oko ? ;]
Proponuje zrobic taki test Jest nieco kosztowny, ale zawsze sprawdzony ;]
Zalac fure do pelna, przejechac 200 km na miescie i znowu zalac do pelna.
Jak przy takim obliczaniu spali Ci 7 litrow w zimie to zglos to do koncernu Peugeota
Pozdrawiam