Pamiętnik-M
No i w koncu ktos zamontowal V6 do 309:
http://video.google.pl/vi...earch&plindex=2
Bez najmniejszego wysilku zamyka budzik.
Pewnie ma kiepski rozklad mas, za to ze startu bierze wszystkie nowe GTi.
Ludzie to maja fantazje (kase i czas tez...)...
tak tak Liptontylko szkoda ¿e nie w ....... Polsce
W polsce to bylby z tym lekki problem, poniewaz osoba ktora by sie zdecydowala, musiala by dosc znacznie usztywnic cala bude, kielichy itp. Ze wzgledu na duza mase silnika + nasz polskie drogi! Do tego przednie zawieszenie musialoby byc tez jakies hardcorowe pod wzgledem wytrzymalosci.
PS. nie chcialbym takim autem jezdzic po torze - musi byc bardzo ciezkie do prowadzenia i ciagac przodem.
kiedys w domu przez jaki¶ czas mieli¶my 309 GT silnik 1.9 a zawias jak w zwyk³ej 205 to ju¿ by³ hardcor ale na prostej nie jedem musia³
pug405ref, 309 1.9 GT rozni sie chociaby tym od zwyklej 205, ze ma 2 stabilizatory. Jesli sobie nie radzila na zakretach, to albo miales 13", albo brak amorkow, albo geometrii. Nie jest to najsztywniejsze auto, ale do miekkosci 2CV jej baaaardzo daleko.
2 stabilizatory
pomimo tego wdawa³a sie trochê jaka¶ niestabilna mo¿e to i wina kólek a mo¿e i amorków to by³o z 10 lat wstecz a wtedy nie bardzo interesowa³em siê felami, niskim zawiasem i amorkami
[ Dodano: Pi± Sie 24, 2007 12:53 pm ]
generalnie fajny ..... tylko poproszê o orginalne zderzaki , no i te lakierowane wewn±trz elelmenty ble ble ble ...