PamiÄtnik-M
witam
czytałem wiele wypowiedzi z forum na temat tego systemu, czeste włączanie się pompy, brak pedału itd. i stwierdzam fakt ze nikt nie zwrócił uwagi na stan akumulatora ciśnienia. jako ze na co dzien mam styczność z citroenami i ich układami hydraulicznym mam dostep do sprzetu pomiarowego akumulatorów citroena, zrobilem sobie redukcje do gruszki z miga i wkrecilem na maszynę! i tu zonk gruszka ktora powinna miec 215bar ma tylko 22;/ nie myśląc długo zadzwoniłem do aso a tu następny zonk nowa gruszka 980zl!!! gruszka z miga teoretycznie nie daje sie do regeneracji ale tylko teoretycznie:D zamiast wprasowanego korka wstawiłem zawór i napompowalem ja azotem do 150bar(więcej niestety sie nie da bo tyle ma butla ) po założeniu znaczna poprawa ! pompa nie załącza sie co chwile ! nie wiem jak z hamowaniem podczas jazdy bo jeszcze auto mam nie poskładane ! wydaje mi sie ze większość problemów z tym systemem wynika właśnie z braku ciśnienia w akumulatorze!
xonax, no brawo zdaj relację jak poskładasz autko.
xonax, a wiesz może jak jest to rozwiązane w układzie Boscha? Mam podobny problem z hamulcami, ale nigdzie nie widzę akumulatora ciśnienia
xonax odświeżam temat powiedz coś więcej, jak wyniki itd, jakiś opis może