PamiÄtnik-M
Jak pewnie wiecie, moja 405 na 90% zostanie skasowana - chyba, że tata załatwi mi silnik za free, to może ją uratuje, kto wie...
Jakby nie patrzeć, mam zamiar dozbierac pieniądze do kwoty 20 tyś.
Zastanawiam się co kupić w tej cenie.
Mam kilka założeń:
- eko diesel / benz + sekwencja LPG
- ma to być spokojne, ekonomiczne auto ( do szaleństw mam motor i bedzie 205)
- po 2000 roku z dobrym wyposażeniem
Rozpatrywałem kilka samochodów:
406 sedan - silnik 2.0 / 2.2 / 3.0 - najlepiej z automatem
406 coupe - 2.0 / 3.0 - najlepiej z automatem
206 1.4 hdi / 1.6 hdi - fajnie jakby była klima
607 3.0 - ale w tej cenie chyba nic się nie trafi...
Może macie jeszcze jakieś inne modele do zaproponowania ?
Jak wiesz, mógłbym Ci polecić 406 2.2, ale bez żartów
Mistrzem ekonomii to autko nie jest. Na sekwencji LPG mam rezultaty po mieście 12-13 litrów, a na trasie 10 litrów z mocnym depnięciem. Szału to niestety nie robi. Oczywiście ekonomia to kwestia dyskusyjna i zasobności portfela. Dla kogoś i 20l/100 byłoby akceptowalne.
Chyba 206 1.6 spełnia wszystkie wymagania. Ale czy ma w sobie kultowość 405?
Moje typy nowego auta to 406 3.0 na dłuższe trasy + jakaś 106 z gazem do miasta
Ja proponuję Alfa Romeo 156 2002 r 1,9 jtd , lub dołożyć nieco i za 22 tys poliftową 2003 r , jeśli ma być ekonomiczna to jeszcze 2,4 jtd wchodzi w grę. Będzie w tej cenie sensowne alu - można wychaczyć 17 tki , drewno , skóra , klimatronik i jeszcze kilka fajnych rzeczy jak się dobrze poszuka , odradzam twin spark i jts - za dużo pala , awaryjne , drogie w naprawach. Godne uwagi są jedynie jtd-ki i V6 , jednak to pewnie odpada ze względu na koszty. Nie ukrywam ,że alfa to moje marzenie
No też bym był za 406 2,2 hdi ew. 2.0 hdi (110km)
jeszcze 307 hdi ( ta 3 drzwi ) dałem przykłady w dieslach bo jak pisałeś masz 205 i moto do wariacji więc jakiś dziadkowy, emerycki 1,6 hdi no w porywach do 2,2 hdi
Levis, kupiłem focusa MK2 2005r. 1,6 Ti-VCT 115 km benzyna serwisowany z przebiegiem 125 tys za 20 tys zł. Auto prowadzi się perfekcyjnie (waga 1250), nie dużo pali bo ok 6-6,5 na trasie przy prędkościach 120km/h jest do tego bardzo dynamiczne w porównaiu do 405 td . Podobno z instalacją landi pali 8-9 LPG. Ogólnie do auta nie można się przyczepić, zawieszenie jeszcze oryginał, brak jakichkolwiek luzów (focusy MK1 robiły bez problemu 200 tys na fabrycznym zawieszeniu). Jest to w miarę nowoczesne auto za nieduże pieniądze minusy to jednak jakość materiałów z których wykonane są WSZYSTKIE nowsze auta.
Chciałem kupić 407 za 35 tys więcej lecz po 15 minutowych oględzinach tego szajsu odpuściłem sobie.
Myślałem też nad 307 ale po porównaniu tych dwóch aut bez dłuższego zastanawiania się wybrałem focusa.
Jeśli chcesz solidne, tańsze auto to bierz 406 tylko licz się z tym że one jeżdżą już na zamiennikach i co jakiś czas będzie coś do zrobienia.
z niemieckich samochodów tylko BMW, ale nie stać mnie na nowsze roczniki.
Narazie i tak się wstrzymam. Zobaczę czy silnik dostanę.
levis lepiej kup nowe auto..... bo ja chce lampki
payne zajrzyj na zimę do odmy silnika, bo moze narobić Ci niezlych szkód. Wszystkie rurki łączące przeczyść dobra rada taka
Silniczek fajnie sie napedza, spalanie mam podobne. Z czesci do silnika to ciezki temat, tylko ASO typu korbowod,tłok..)
Reszta dostepna w miare normalnych cenach. Polecam, mimo niezłej przygody zimą..
levis wszystko zależy od tego czego wymagasz od auta? Wiem że Ty masz głupawke na diesla wiec moim skromnym zdaniem dobrze wypasione 406 2,1TD. Skoro jak będziesz już dziadkiem i będziesz miał rajdowe 205 to po co więcej...
co do silnika 1,6 HDi- silnik bardzo ekonomiczny w trasie bez problemu można ośiągnąć spalanie na poziomie 4 litrów, jak się człowiek postara nawet mniej
ale są też minusy jak każdy nowoczesny turbodiesel jest drogi jak coś się sypnie,
wrażliwy na jakość paliwa, przekonałem się o tym w zimę jak po tankowaniu moje auto utkwiło na tydzień pod domem do odwilży,
co do 307 auto przeciętne, po przesiadce z 405 trochę się zawiodłem, jeżeli szukasz komfortu nie tędy droga
2.1 td były chyba tylko przed FL, a ten model mnie nie interesuje...
nieobiektywnie 406 coupe 2.0 z automatem (najlepiej diablo red)
mhk, no wlasnie ile Ci takie cos pali - podobno nie duzo mniej od 3.0... prawda to ? Nie zalezy mi na super osiagach ? ile masz biegow w automacie ?
fajna sprawa hdi i automat, nie polecam alfy części b.drogie i bardzo się psuje
kwestia definicji ile to jest niedużo mniej - ale co do konkretów - auto jest bez gazu i tak zostanie, średnia z ostatnich 30000 km to dokładnie 10 litrów (jakieś 2/3 z tego zrobione w zakorkowanym Wrocławiu), maksymalne spalanie przy -20 stopniach tegorocznej zimy i jeździe miejskiej to 16 litrów, trasa do 130 km/h około 8 litrów, przy ciągłym 200 km/h 13-14 litrów, dość agresywne miasto w "normalnej" pogodzie nie przekracza 13
faktem jest, że 3.0 pali niewiele więcej w trasie (1-1,5 litra) ale dużo więcej w mieście - agresywnie używany z automatem w trybie sport to bez problemu 18 litrów (2.0 - 13 litrów)
automaty w 406 mają 4 biegi - zarówno AL4 w 2.0 jak i zf4hp20 w 3.0 - do tego tryby sport i zima
kurde, a w lagunie jest chyba 5 biegowa skrzynia automatyczna ? - popraw mnie jak sie myle...
kurde, a w lagunie jest chyba 5 biegowa skrzynia automatyczna ? - popraw mnie jak sie myle...
w lagunie po 2001 roku znacvzy w lagunie 2 w tej co ja mam jest 4 biegowa automatyczna.Z tymże jak chcesz jeżdzić a nie serwisować to wybierz starszą wersje 3.0 24v nowsza to ponad 200 konna to już dużo patentów i udogodnień a lampka servis sie nie gasi
według mojej wiedzy - a nie musi być dokładna - laguna z 3.0 (ten sam silnik co w peugeot i citroen ma skrzynie zf4hp20 - niezależnie od tego czy to jest ES9J4 czy ES9J4S), mniejsze mają skrzynie dp0 (nazwa którą używa renault na skrzynie AL4 będącą tworem wspólnym PSA) - obie oczywiście czterobiegowe
jeszcze mały komentarz do mojego spalania - nigdy nie wyłączam klimatronika
Bez obrazy ale jak słysze słowo Alfa , czy Lancia czy w ostateczności fiat to serce mi się kraje. jak na warsztacie pracowałem to jak taki wynalazek przyjeżdżał rocznik ok 2005 to już wszystko pordzewiałe i o odkręceniu jakiejkolwiek śruby pod autem nie było mowy.
Ja Ostatnio zakupiłem też francuza ale Citroena Xsare Picasso 2.0 HDI z 2003 wersja Exclusive. porobię zdjęcia to pokaże.
Auto fajnie się prowadzi, nic nie stuka, i co najważniejsze nie ma wycieków z silnika i pod autem też ładnie. każdą śrube oglądnąłem i jestem pod wrażeniem że narazie nie pordzewiałe to jest jeszcze. auto bardziej rodzinne i do jakich wygłupów to raczej nie.
Focus może być, Bmw duża cena w porównaniu z innymi autami. a może jakaś niemiecka technologia VW czy Seat ??
oczywiście moja 405 zostaje w rodzinie
A co powiesz o Lancia Kappa? Moim zdaniem, to bardzo udany model zwlaszcza z silnikiem 2.4 JTDI.
Miałem kiedyś służbową Lancie Kappa 2,0 benz auto nieźle się zbierało, jedyne problemy to ciągłe nieszczelności w klimatyzacji oraz RDZA. auto z 2000r. w 2009r. było całe malowane (nigdy nie była bita - serwisowana do końca).
To dziwne... osobiście znam 4 Kappy - 3 benzyna (kop aż wciska w fotel, ale wir w baku) i 1 diesel (oszczędny, dynamiczny i piękne brzmienie). Na żadnym z tych autek nie ma grama rdzy, bo podobnie jak nasze Pugi mają bardzo dobry ocynk.
Nawet, jak kolega obił kawałek lakieru na błotniku, to po roku ani śladu rdzy, tylko ocynk widać...
Pozdrawiam,
Staszek
levis zamiast 1,9TD wstaw silnik D12 -2,1 110km musiało by to fajnie chodzić w 405, do tego jakiś manual jak to zrobić. Tylko żeby był na zwykłej pompie a nie na epic bo tam już chyba elektronika jest (silnik d12 po chyba 97). Rozważ bo to ciekawa opcja
Nie da rady - mam już silnik z 406 1.9 TD. Podobno suchutki w b.dobrym stanie.
W piatek jade go obadac, bo jeszcze jest w samochodzie
Myslalem nad 2.1, ale z drugiej strony nie chce mi sie za duzo inwestowac...
Natomiast będę zmieniał turbinkę na tą z 1.6 hdi, więc myślę, że i tak będzie milej się jechało - no i nic nie będe kręcił - będzie tak jak fabryka dała, bo zależy mi na ekonomii
no i nic nie będe kręcił - będzie tak jak fabryka dała, bo zależy mi na ekonomii
nie wierzę , szkoda bo mnie D12 kręci no i nie powinno być z nim problemów bo większość części jest taka sama 1,9 i 2,1. U mnie może kiedyś wyjdzie ........ Jak bys miał pewną obudowę filtra paliwa to się odezwij do mnie
No chyba, że będzie za bardzo zamulał ^^ to szybki LDA mod
do 20 tys? laguna II InitialeParis 3.0
Levis ja Ci sprzedam swojego lwa za 19999 bierz bo taka okazja może się nie powtórzyć :):)