PamiÄtnik-M
Witam.
Mam duzy jak dla mnie problem z zdemontowaniem maglownicy
otóż mam juz tą dobrą ale nie wiem jak zdemontować starą....
chodzi mi o to jak ją " zbić " z krzyzaka... z kolumny kierowniczej...
Przydalo by sie opisać krok po kroku albo jakies foto relacje
Peugeot 405 1.9 GRD z 1994 po FL
Pozdrawiam Paweł
przepraszam za wszelkie błędy
" pisane na szybkości "
P.S : Jak wogóle z kolumny kierowniczej zdjąć zdemontować ten " krzyzak " co jest osadzony na przegubie " pod maską " obok skrzyni biegów...
sorry za mój nie formalny " język pisany "...
Tutaj mamy fotki : co chciałbym rozmontować
-----------------------------
A tak własciwie to powinno sie nazywać na kolumnie postaraj sie dawać odpowiednie tytuły
Musisz najpierw poluzować krzyżak przy kolumnie kierowniczej pod deską rozdzielczą wewnątrz, wtedy cały drążek z tym krzyżakiem pójdzie ci do góry i go zdejmiesz
I sam krzyzak jest tak fajnie wkladany, ze wejdzie tylko w 2 pozycjach. Scieta czescia frezu do bokow krzyzaka. Inaczej nie ma szans. Jak bedziesz to skladal, to popros jakiegos znajomego, bo samemu to mozna obledu dostac
znaczy dokładnie chodzi mi chyba o ten krzyzak...z resztą dzisiaj zrobie dokładne zdjęcia i dokładniej opiszę mój problem...
pozdrawiam ;]
P.S no i ja mam ze wspomaganiem malownicę
[ Dodano: Pon Lip 28, 2008 4:40 pm ]
Już dostałeś opis: odkręcić od listwy, wyjąć śrubę poluzować drugi krzyżak pod deską rozdzielczą i do góry....montujesz w odwrotnej kolejności zwracając uwagę na nacięcie na wałku listwy. No chyba że ci chodzi o rozebranie samego krzyżaka
dokladna instrukcja:
-wyjmujesz srubem ktora mocuje krzyzak do glowiczki w maglownicy
-zdejmujesz oslone kierownicy ( 4 srubki )
-odkrecasz regulacje wysokosci kierownicy ( 1 srubka )
-odkrecasz 4 sruby mocujace kolumne kierownicza ( 2 na dole 2 na gorze)
-ciagniesz i ewentualnie 2 osoba z pod maska moze lekko stukac mlotkiem w krzyzak, zeby latwiej zszedl
skladanie w odwrotnej kolejnosci. Mi najwiecej problemow zrobilo wlozenie na miejsce krzyzaka na glowiczke
Powodzenia.
levis co ty gadasz, po co odkręcać kolumnę
Pod kolumną masz krzyżak tak samo łączony jak ten dolny na ośce, luzujesz go tylko(ten dolny odkręcasz) i ośka z dolnym krzyżakiem idzie do góry jakieś dwa trzy centymetry, wystarczy to do wyjęcia z magla, i nie musisz żadnej obudowy kierownicy odkręcać, tylko pod spodem tą osłonkę zdejmujesz która jest na kołki
Już zrobiony i chodzi jak ta lala ;]
pozdrawiam i dziękuje za pomoc ;]
koledzy pomożcie
mam problem z nieszczesnym krzyżakiem układu kierowniczego
podpowiedzcie jaki moge wstawic zamiennik?
na forum ktoś niedawno puścił hasło o sklepie w okolicach warszawy
jak by ktoś z was cokolwiek wiedział to prosze puście mi mejla
pepel5@wp.pl
dzieki
Sorry,że się podpinam pod temat,ale mam pytanko.
Czy da się kupić drążek kierowniczy łączący kolumnę z przekładnią razem z krzyżakiem ?
Bo na allegro nie widzę,więc pytam
Z góry dzięki za odp.
krzyrzaki kupuje sie osobno
A czy może ktoś polecić jakiś produkt ? Kupywał ktoś już kiedyś ten drążek,czy raczej wystarczy wymienić krzyżak i powinno być ok ?
Krzyżak SNR /1516/ za okoł 40 zł.
erni25, Nie no juz nie róbmy siary, Niech chłopak kupi sobie lepszy krzyżak są takie z gumową osłoną przed brudem, do dostania za okolo 75 zł.. wystarczy IC lub IT