Pamiętnik-M
Witam,
Pó³ roku temu sta³em siê posiadaczem Peugeota 405 1.9 SRi rok 1992 niby nic wyj±tkowego, a jednak.
Posiadam niezwyk³e rzadk± wersjê silnika XU9J2 D6D 123KM steruje tym ECU BOSCH MOTRONIC MP3.1. Ciekawostk± jest to ¿e ten model jest bez przep³ywomierza. Wystêpowa³ te¿ ten silnik w trochê innej wersji - XU9J2 D6A 125KM z ECU BOSCH JETRONIC LE3 - ten ju¿ posiada³ przep³ywomierz i by³ bardziej popularny. Te silniki mo¿na spotkaæ te¿ w citroenach BX 19 oraz ZX volcane. Prawdopodobnie wysz³o tak ma³o tych silników z tego wzglêdu ¿e s± aluminiowe. Silnik fajnie wygl±da fotki poni¿ej.
Jest mi bardzo przykro ¿e trafi³em akurat na ten model. Bardzo ciê¿ko o jakiekolwiek informacje na temat tego silnika - szczególnie w mojej wersji z ECU MP3.1. Posiadam dwie ksi±¿ki do Peugeota 405 i s± tam tylko wzmianki na temat tego silnika. W katalogach czê¶ci rzadko mo¿na te¿ spotkaæ XU9J2 D6D i ci±gle mam problem przy zakupach. Muszê sam dochodziæ co i jak. Z tego co mi wiadomo na forum ten silnik mam tylko ja i staszekpeczak.
Mo¿e napiszê co¶ o samym samochodzie.
Auto posiada:
el. szyby
el. luserko
centralny zamek
klimatyzacja (ala cilimatronic bo mam el. sterowanie temeratur±)
wspomaganie
przyciemniane szyby
alarm
pod³okietnik
zegary na pe³nym wypasie
wszystkie hamulce tarczowe
LPG
Welurow± tapicerkê, fotele kube³kowe.
Ma przejechane 300 000 km - i raczej licznik nie by³ cofany
Kupi³em go za 2tys. PLN w fatalnym stanie technicznym, jedynie co dobre w tym aucie by³o to silnik i blacha z tym ¿e silnik by³ wymieniany przez jakiego¶ magika i namiesza³ sporo.
Wykona³em ju¿ nastêpuj±ce prace:
- malowanie progów - nie by³y zardzewia³e lakier zszed³.
- wymiana ca³ego wydechu
- naprawa centralnego zamka
- wymiana tylnej lampy
- wymiana ca³ych pó³o¶ razem z przegubami
- naprawa tylnych hamulców - musia³em kupiæ tarcze i zaciski oraz przewody hamulcowe,
linkê rêcznego itp.
- wymiana filtra benzyny - ciek³o z niego paliwo
- naprawa el. szyb
- naprawa pompki spryskiwacza
- wymiana ¶wiec i przewodów
- i sporo innych rzeczy o których pewnie zapomnia³em
Czeka mnie:
- ustawienie zaworów
- regeneracja tylnej belki
- przyklejenie podsufitki
- naprawa zawiasów d¿wi
- walka z ECU - bo ga¶nie mi na benzynie
- klejenie ch³odnicy
- naprawa klimatyzacji i regulacji ogrzewania
- wymiana przedniej szyby
- i sporo innych
Jak uporam siê z problemami technicznymi to my¶lê zamontowaæ sobie system carPC.
Autem bardzo wygodnie mi siê je¼dzi, ma super zawieszenie, fajnie wchodzi w zakrêty, dobrze siê prowadzi. Ogólnie to polubi³em go
Bardzo fajny . Podoba mi siê . Wrzuc zdjecie srodka .
Zyczê aby d³ugo Ci s³u¿y³ .....
Jak bêdê mia³ czas to zrobiê fotki ¶rodka
Fajna fura, oby d³ugo Ci s³u¿y³.
Je¶li chodzi o podsufitkê, to nie baw siê w podklejanie, kup szmatê, koszt ok. 30z³, klej butapren, zerwij star± szmatê, oczy¶æ wyt³oczkê i naklej now±, efekt piorunuj±cy, trochê roboty, ale warto. Mnie siê uda³o, foty znajdziesz gdzie¶ na forum. Pozdr.
P.S. Ni mom takiej ryry
bardzo ladny Peugeocik , jak go technicznie podrobisz to dopiero polubisz Pyzie
bardzo ³adny
[ Dodano: Wto Pa¼ 16, 2007 8:18 pm ]
to masz ciezko z czesciami tak jak i my do mi16
hej
móg³by¶ bardziej okresliæ z czym masz problem do dostania do Mi16 ? I gdzie sie zaopatrujesz ?
no w³a¶nie te¿ siê dziwie - w ka¿dym katalogu mo¿na znale¶æ mi16, a poszukaj sobie mojego silnika...
w ka¿dym katalogu mo¿na znale¶æ mi16
Ceny niestety te¿ ....
Najprostszy przyk³ad, juz od 3 miesiecy kupuje sprezyny do mi16, pierwszy mechanik mi zamowil i wciskal od zwyklej 405, na hurtowniach ludzie nie maja zielonego pojecia czasem o typach samochodow. Pozniej zamowilem juz dobre ale oczywiscie stan na magazynach 0 szt, czekalem z zamowieniem ponad miesiac i nic, wiec kupilem w koncu jak podajze erni mi polecal sprezyny jamexa, ale to nie orginal, zobaczymy jak sie sprawdza. Z wieloma czesciami mialem problemy, moze ja akurat mam pecha i sklepy i mechanicy ze zlych hurtowni sie zaopatruja.
[ Dodano: Sro Pa¼ 17, 2007 10:42 am ]
kurczê szkoda ¿e to nie do mojego ta instrukcja nawet nie wiedzia³em ¿e te silniki by³y na jeszcze jednym kompie, chyba ¿e tam jest b³±d - w opisie jest MOTRONIC M1.3 a ja mam MP3.1 - a to ró¿nica jest spora. W tym dokumencie jest opisany b³±d 33 jako Air Flow Sensor - wydaje mi siê ¿e to chodzi o przepustnice powietrza, a u mnie w MP3.1 nie by³o przepustnicy.
w 605 byl rowniez Motronic MP3.1 ale juz w innym silniku
http://p605.foxnet.pl/www...j2z/xu10j2z.htm
Prawdopodobnie wysz³o tak ma³o tych silników z tego wzglêdu ¿e s± aluminiowe
Wszystkie XU9 i XU5 mia³y aluminiowe bloki dopiero XU10 (dobrze oznaczam?) czyli 2.0 mia³y ¿eliwne
a w ogóle to ¶liczna 405, mi³o popatrzeæ na takie ciacho Znowu nostalgia ka¿e mi tê¶kniæ za swoj±...
a w ogóle to ¶liczna 405, mi³o popatrzeæ na takie ciacho
Dok³adnie, rewelacja. Fajny kolor, nie¼le siê komponuje z tym psudo chromowanymi wstawkami wokó³ szyb. Ostatnie zdjêcie jest piêkne.
nie¼le siê komponuje z tym psudo chromowanymi wstawkami wokó³ szyb
To nie pseudo chromowane tylko oryginalny prawdziwy chrom z fabryki
A co masz nieteges z szyb±?
Porysowana by³a - ju¿ wymieni³em
To nie pseudo chromowane tylko oryginalny prawdziwy chrom z fabryki
A ja zawsze my¶la³em, ¿e to jest tylko dla szpanu taki srebrny plastik
Phil, to ju¿ wiesz ¿e nie
a ja chyba tez mam dosc unikatowy model:) (mam nadzieje) kombi SRi z 92 roku, ze skorzanym wnetrzem (podobne jak STI) silnik XUJA/z prawdopodobnie,klimatyzacja,,pelna elektryka.......heh no i ciagle jestem pod wrazeniem hamulcow:) do tego fabryczne (juz troche przeszly, ale byly po renowacji) Felgi BORBET:)15'...no swoja droga to jeszcze troche roboty mnie czeka przy nim.
Od¶wie¿ê trochê temat dwa lata temu pisa³em tak:
Czeka mnie:
- ustawienie zaworów
- regeneracja tylnej belki
- przyklejenie podsufitki
- naprawa zawiasów d¿wi
- walka z ECU - bo ga¶nie mi na benzynie
- klejenie ch³odnicy
- naprawa klimatyzacji i regulacji ogrzewania
- wymiana przedniej szyby
- i sporo innych
Przez te dwa lata nie zrobi³em dwóch rzeczy z tej skromnej listy
- naprawa zawiasów d¿wi
- naprawa klimatyzacji i regulacji ogrzewania
A w miêdzy czasie zrobi³em tysi±c innych rzeczy normalnie szok, przesta³em liczyæ kasê w³o¿on± w to auto jak po przekroczeniu granicy 10 000 z³
Co robi³em mo¿na przeczytaæ tu:
http://www.forum.peugeot4...opic.php?t=5862
Ale to oczywi¶cie nie wszystko - sporo rzeczy nie pisa³em na forum
I chyba jestem wariatem, bo zamierzam teraz wrzuciæ w to autko silnik od mi16
Silnik podobno po kapitalnym remoncie No i zakupi³em ju¿ do niego pierwsze klamoty
Silnik podobno po kapitalnym remoncie od sowy
arsen, nie zdradzaj moich tajemnic handlowych
Jaka to tajemnica