PamiÄtnik-M
Witam!
Czy przy wymianie tejże osłony pozostaje tylko wyjęcie półosi ze skrzyni biegów i założenie jej z drugiej strony czy można ją wyjąć z przegubu przy kole.
Dzięki za odpowiedzi!
ze skrzyni lepiej nie wyciągaj bo ci olej wyleci , a i tak będziesz musiał rozebrać przegub wewnętrzny na drobne żeby przeciągnąć gumę, lepiej rezbierz przegub zewnętrzny- wystarczy ostro szarpnąć i powinien wyskoczyć z wielofreza zabezbieczonego pierścieniem- ale półośkę zablokuj żeby ze skrzyni nie wyszła,chyba że prawa(podparta) to lepiej zdjąć osłonę wewnętrznego przegubu i mieć ją całą na stole to wtedy juz pójdzie łatwiej, wtedy zdejmujesz osłonę zewnętrznego przegubu,wybijasz z wielofreza ,czyścisz,nowy smar(powinien być razem z nową osłoną) i montujesz spowrotem-owocnej pracy
To jest lewa półoś. A co do tego zabezpieczenia to przy zakładaniu samo wskoczy?
tak, trzeba gwałtownie wtrzasnąć i samo wskoczy-ot cały patent
Dzięki jeszcze raz za pomoc! Po południu zaczynam walczyć
sama przyjemność
I po wymianie Dodam, dla potomnych, którzy kiedyś może z tego skorzystają, że może być problem przy rozłączeniu półosi z przegubem bez wyciągania jej poza auto razem z piastą i oczywiście wcześniejszym wypuszczeniem oliwki ze skrzyni. Moja skończyła w imadle, choć miało to jeszcze jeden cel, bo wymieniałem przy okazji sworzeń wachacza, który nie chciał się rozstać z moim autem.
Irek
