PamiÄtnik-M
Witam
Od kilku dni dmuchawa mi działała dośc słabo, nawet jesli ustawilem na maxa pokretlo a wczoraj rano wlaczam i przestala wogole dzialac:( spradzalem bezpieczniki wszystkie ok, i nie wiem czy cos sie zjaralo czy co dzisiaj jechalem trase 200km i to koszmar! samochod zaparowuje bo nie ma przeplywu powietrza odpowiedniego:/ i zimnoo tak ze szok a jak ustawie na goarce to smierdzi mi tak jak by mi sie ognisko pod maska paliło nie da sie oddychac nie wiem co to ma być ,,, czy ktoś mógł by mi powiedzieć gdzie znajduje sie dmuchawa? i co moze byc przyczyna takiego stanu? musze to zrobić bo idzie zima i nie da rady jeździć w takiej zamrazarce
Dmuchawa znajduje sie nad nogami pasazera. Latwe dojscie, 3 srubki zeby ja wyjac.
Sterowanie odbywa sie przez modul, ktorzy czesto sie psuje. Najczesciej wysiadaja biegi i dziala tylko na najszybszym a pozniej juz w ogole sie nie wlacza.
Co do temperatury, to bierze sie ona z nagrzewnicy, ktora ociepla sie wraz z plynem chlodniczym. Niska temperatura silnika slabe ogrzewanie.
Co do smrodu, to zalezy jaki to smrod dokladnie. Moze to byc smrod np od tego, ze jest gdzies zwarcie w instalacji i pala/topia sie kable, bo prad 15A to juz cos... Moze to byc zupelnie cos innego, trzeba szukac. Rozbieranie deski, zeby dostac sie do nagrzewnicy nie nalezy do przejemnych rzeczy
Faktycznie mozliwe ze mi padl ten modul sterujacy bo ojciec mi mowil ze ostatnio jak bral moj samochod to dzialala tylko na maxymalnych obrotach jak sie do niego dostac? da sie go wyjac bez zdejmowania kokpitu:P
Wyciągasz dmuchawę a następnie silnik z plastikowej obudowy. po odkręceniu 2 srubek masz moduł w ręce.
od strony pasazera zdejmij oslone nad nogami(wlasciwie stopami)- tam zobaczysz dmuchawe jakby u gory za schowkiem- jest przykrecona 3 srubami najczesciej na srubokret krzyzakowy- potem dmuchawa opadnie na dol ,odepnij kostki i masz ja... modul jest widoczny jakbu z boku wentylatora, przykrecony dwoma srubkami, sa dostepne te moduly np na allegro czy w sklepie
po mojemu to silnik złapało na panewkach, czesto sie to zdarza
Jeśli działa tylko na max to musi być moduł przy silniku. Na ostatnim biegu prąd podawany jest przez przekaźnik(dlatego chodzi), a na wszystkich innych przez tranzystor, który lubi wydymić.
Działała na ostatnim biegu... teraz nie reaguje na zadnym zaraz się zbieram i ide to rozebrać i obejrzeć
PEWNIE MODUL PADL, JA TAK MAM ZROBIONE ZE DZIALA TYLKO NA NAJWYZSZYM BIEGU, MOZNA SIE PRZYZWYCZAIC, MODUL ZA DROGI ZEBY WYMIENIAC ;
Wymienić można sam tranzystor który kosztuje kilka złotych. Co do tego że przestała działać na najwyższym biegu to mogła odkształcić się blaszka z bimetalu. Można to śmiało przylutować do "-".
Wiem ze to troche głupie pytanie... ale jak wymontować schowek ? szukalem tam srub i nie widze zadnej... zatrzaski tez odpadaja gdyz na sile nie schodzi nic i nie wiem jak to coś wymonotwac zeby dostac sie do dmuchawy:/ zlokalizowalem ja gdyz na oko widac ze jest po lewej stronie schowka, lecz jest zabudowana plastikiem z schowka i bez wymontowania tego nie obejdzie sie wiec moze ktos ma jakies rady od czego zaczac? gdzie co i jak? gdyz jak wiadomo pod chmurka grzebanie z otwartymi drzwiami nie jest zbyt miłe a garazu nie mam zaby spokojnie cierpliwie posiedziec i dojsc do tego jak to wymontować... a dmuchawe musze zrobić bo jezdzic sie nie da szyby zaparowuja mi i nic nie widac, wedlug mnie przez to ze nie ma obiegu powietrza, im wiecej osob w samochodzie tym wieksza tragedia i ciagle trzeba szyby przecierac:/ najgorzej z tyłu bo to kombiak a co do wymontowania schowaka to jest to wersja przed FL
[ Dodano: Pon Lis 12, 2007 12:36 pm ]
nie trzeba demontowac schowka???? tam jest tylko plastykowa oslona nad stopami , zamontowana na dwa jakby segery (okragle blaszki sprezyste i wyciagnac - a dmuchawa jest cala na widoku
Ten samochod mnie zadziwia samo sie naprawiło ! i działa już bez problemu drugi dzien coś mi sie wydaje że mój Pug miał kiepski humor poprostu a teraz jak go umyłem na myjce recznej to troche mu sie poprawił