PamiÄtnik-M
Jak w temacie-najlepiej do 1.8 ale podchodzą też z innych wersji. Musi miec wejście na czujnik ABS-u
Czekam na info od dwóch forumowiczów ale chyba się nie doczekam więc może ktoś inny ma
wszystkie piasty i zwrotnice w 405 sa identyczne, kwestia tylko czy z abs czy bez niego:)na allegro koles mial konkretnie ld 1.8 poszukaj, ma tez polosie i reszte
Przemek prawa czy lewa i czy sworzeń na dole jest wkręcamy w piaste czy na wahaczu jest.
ja mam lewą zwrotnice całą z piastą (ze wszystkim) i z dziurą na ABS tylko że na wahaczu sworzeń mocowany, a do zwrotnicy tylko ten mały trzpień na dole zaczepiany jest.
jak będę w domu to zrobie fotki i Ci pokaże.
w 405 wszystkie zwrotnice mialy sworzen wahacza wkrecany, a w wahaczu jest tylko dziura na sworzen....
zapomniałem dodać,ze chodzi mi o lewą stronę
witekorgan, czekam
zwrotnice w 405 sa identyczne, kwestia tylko czy z abs czy bez niego:)
Nie prawda,różnią się też wielkością gwintu na sworzeń
niestety ale bzdura:), gwint na sworzen jest identyczny, roznica jest w srednicy samego sworznia, ale ta wynika z posiadanego wahacza, mialy rozne srednice otworu na sworzen...ale dopiero po jakims tam numerze nadwozia jest szerszy, sadzac po tym ze nawet moj ma ta mniejsza srednice, to oznacza ze dopiero na koniec produkcji w 95 roku jest ta wieksza srednica, ale zaznaczam sworznia samego , a gwint w zwrotnicy jest taki sam we wszystkich
ANDRIUBIKER, teraz to ty bzdury piszesz, są przynajmniej dwie średnice gwintu w piaście do wkręcenie sworznia, wiem bo miałem ten problem że kupiłem szersze i musiałem z powrotem do sklepu latać czyli reasumując, przy sworzniach w 405 występują dwa różne gwinty na stożku sworznia i dwa różne na korpusie do wkręcenia w piastę, i wiem na pewno że przy mniejszym gwincie od piasty występują dwa rodzaje średnic stożka
dwa różne zdania dwóch osób, które się znają
sworzen i tak kupujesz pid konkretna zwrotnice, to raz a dwa szerokosc sworznia zmierzysz ze swojej starej, a gwunty sworznia sa na bank we wszystkich takie same, ja tam w pyskowke sie wdawac nie zamierzam, ale zaden katalog nie podaje wiecej niz dwa rodzaje sworznia! jeden do numeru nadwozia xxxx, a drugi od tego numeru vin i tyle, mozna to sprawdzic w kazdym sklepie mot np w katalogu sasic, lub na stronie intercarsu itp
Z tego co ja się orientuję, to są dwa rodzaje sworzni. Podobno w 93 roku doszło do jakiejś zmiany i kupując sworznie trzeba o tym pamiętać.
ANDRIUBIKER, teraz to ty bzdury piszesz, są przynajmniej dwie średnice gwintu w piaście do wkręcenie sworznia
dokładnie miałem to samo, kupiłem i okazało sie że za duży i wymieniłem na mniejszy
ale co miales zaduze? napewno nie gwint glowki sworznia ktory sie wkreca w zwrotnice, tylko sam sworzen ktory wchodzi w wahacz....bo wlasnie takie sa dwa rodzaje cienszy i grubszy sama koncowka sworznia wchodzaca w wahacz, a gwint w zwrotnicy jest taki sam...rany tak ciezko zakumac
ANDRIUBIKER, no właśnie gwint na główce który sie wkęca w zwrotnice, był za duży
napewno nie gwint glowki sworznia ktory sie wkreca w zwrotnice, tylko sam sworzen ktory wchodzi w wahacz....
Właśnie ,że gwint W nowszych po 93 roku główka z gwintem jest dłuższa i grubsza:)
Nawet Sasic w katalogu ma dwa,większy nr: 6403213 i mniejszy nr: 6403343
no właśnie gwint na główce który sie wkęca w zwrotnice, był za duży
Dokładnie i to po FL, w przed liftowych był ten węższy, a po FL występowały dwa rodzaje gwintów na główce ANDRIUBIKER nie w każdym sklepie kupujesz podając VIN
Podsumowując - zwrotnice różnia się między sobą tylko różnicą gwintu łączącego ją z wahaczem? (sworzeń dolny przegubu kulowego)
Przemek, nie! Częścią która jest wkręcana w zwrotnice
zaznaczyłem na czerwono
Element nr8 czyli sworzeń, musisz znać średnicę obu gwintów i dolnego i górnego po FL bo w obu przypadkach są dwa rodzaje
Przemo właściwie o jak weźmiesz ze sklepu sworzeń to podejdz z nim do auta i już wizualnie stwierdzisz czy masz dobry bo ten z większym gwintem jest wyraźnie większy Robiłem to 2 miesiące temu i też początkowo kupiłem złe...więc jeszcze jestem na świerzo A jak masz rocznik 93 to na 99% będziesz miał te mniejsze
Czyli różnia się tylko tym przegubem kulowym.Jesli tak to nie jest to taki problem. Mam 50% szans,ze trafie na taki sam.
Nawet jak trafisz na inny to nie problem, tylko przy wymianie będziesz musiał pamiętać jaki kupić
przede wszystkim i tak musisz sworzen zmieniac pod konkretna zwrotnice, i wahacz, a ze jest to wymienne to zaden problem skoro zwrotnice glownie potrzebujesz, i tak wciaz twierdze ze swoznie sa tylko dwa rodzaje ,mialem przedlifta w dieslu i mam polifta z 95 roku i sworznie byly te same, dopiero od numeru vin duuuzo po moim jest ten szerszy, mowa o fabryce, bo jak ktos juz whacz czy zwrotnice wymienil to roznie trafic mogl
W końcu w domu
Niech mi ktoś powie CO TO JEST ??
napisame że piasta do Peugeota
http://www.fotosik.pl/pok...b096c89777.html
http://www.fotosik.pl/pok...5940edabca.html
http://www.fotosik.pl/pok...9b184bb4e6.html
http://www.fotosik.pl/pok...389165a2cd.html
do peugeota to jest, ale nie do 405
szkoda
do peugeota to jest, ale nie do 405
A po czym to poznajesz fakt zaciski jakby inne, ale reszta wygląda tak samo
Kupiłem z 1.8 .można zamknąć