PamiÄtnik-M
Muszę pilnie wymienić zwrotnicę w dieselku '89 bez ABS. Z jakich modeli podejdzie, aby nie było problemu z mocowaniem zacisków, odsadzeniem, średnicą półosi itp.? Mam na miejscu całe kolumny McPhersona z Mi16, ale podejrzewam, że są grubsze półosie (tu akurat coś by się znalazło aby zamienić), nie wiem czy zaciski podejdą, no i dawca miał ABS... Z góry thx za porady
Tak sie skłąda , ze wzasadzie wsio w zawieszeniu od kazdego puga pasuje do kazdego ale i to włąśnie tak zawsze musi być to ale to amory przód i spreżyny od MI nie pasują do żadnego innego Pug 405 wsio inne takie same.
amory przód i spreżyny od MI nie pasują do żadnego innego Pug 405
Na 100% nie pasują? Co jest innego w amorkach od Mi16?
Napisałem , ze nie pasuja a moze właściwsze było by , ze producent nie poleca ich montowania w innych z uwagi na inną twardosc spreżyn i inną charakterystykę amortyzatorów, co w efekcie sprowadza się do tego samego. Blizej to te do MI to takie same jak do 4X4 - wzmocnione.
no i dawca miał ABS...
różnica przegubu ja bym zapodął tacie silnik 1,9D nie jest taki lekki wiec tata bedzie miał bardzie "sportowo" a zaciski czemu maja nie podejść mieszcza sie idealnie (na styk) w metalowe felgi 14")
Czyli amorki pasują w seryjną zwrotnice od diesla, średnica ta sama? Arsen czyli otwór piasty w zwrotnicy jest większej średnicy w Mi czy taki sam jak w reszcie 405-tek? Kolejna sprawa to hamulce - wolałbym zostawić swoje bo są nowe tarcze i klocki, a w dieslu Bendix, w Mi chyba Girling...
a w dieslu Bendix, w Mi chyba Girling... ta ale cały ABS bendixa powiem ci ze co do piasty i otwóru to ci nie powiem bo nie mierzyłem ale mam zwrotnice z SRI jak cos za pół piwa czy tam jakaś duperele oddam bo miejsca brakuje
ta ale cały ABS bendixa
Hehe a BX16V zaciski i ABS Bendixa