PamiÄtnik-M
Witam, mam problem tego typu, że strasznie trzęsie mi autem na boki. Problem stopniowo narasta. Objaw jest taki jakbym miał jajo na oponie. Zmienilem kolo lecz problem nie ustal. Co może być przyczyną?
belka ?
koła z tyłu stoją I-----I czy /----\ ?
Prawe wygląda na lekko przekrzywione. no i auto jest stosunkowo niskie. Ale jak jade mam wrażenie jakby objaw był tylko na prawym kole...
łozyska mogą byc wybite drązek skretny pekniety itp.
Wystarczy podniesc autko i mocno szarpać za koło jak ma luz to szukać gdzie
No właśnie przy zmianie koła próbowałem trochę poszarpać, ale nie było objawów jakby miał luzy, raczej wszystko sztywno się trzyma. Problem zaczął się od tego że poluzowały mi się śruby na tym kole i kilka dni tak jeździłem. Po dokręceniu Śrub delikatnie szarpał na boki, ale było to mało wyczuwalne. No i stopniowo coraz bardziej. Teraz szarpie już tak jakby coś mu miało odlecieć.
Moze byc zgieta os piasty...
Jak podniesiesz auto i zakrecisz kolem - bije na boki?
Nie wiem, zmienilem kolo i troche niem poszarpalem, ale nie krecilem. Jutro jeszcze raz podniose i sprawdze. A jeśli była by to za oś piasty, to jak w kosztach wygląda naprawa tego (tak orientacyjnie)?
kosztow to Ci nie podam, ale to wymiana wahacza....
A przy okazji sprawdz wszystkie kola. Bo moze sie okazac, ze to calkiem inne jest winne
no wymiana wahacza to chyba nie jakaś strasznie poważna sprawa ...
no raczej nie jakies pewnie 300 zeta powinno pomóc
Najlepiej podjechac na stacje diagnostyczna.Za 20zł.wytrzepie Ci całe zawieszenie i powie co jest nie tak.
no wymiana wahacza to chyba nie jakaś strasznie poważna sprawa ...
ZDAJE CI SIĘ. sprawdź najlepiej oba koła, poszarp ( solidnie) i pokręć kołami, coś musi tam być
jak jezdzil na poluzowanych srubach to mogl zwichrowac piaste,
szarpanie nic nie pokaze, a kolo bedzie bilo.
jak jezdzil na poluzowanych srubach to mogl zwichrowac piaste,
szarpanie nic nie pokaze, a kolo bedzie bilo. No niby ale na wywazarce zaraz wyjdzie faktycznie moze miec fele walniętą
NorVid, a to na pewno tył? Bo może to przegub wewnętrzny z przodu autka?
Panowie
Mam podobną sytuację od jakiegoś czasu. Buja mi autem na boki
szczególnie wyczuwalne przy małej prędkości np.przy dojeździe do skrzyżowania
na równym asfalcie.
Czuć ewidentnie że to tył,nawet mnie się pytały osoby,które wiozłem czemu mi tak tyłem buja
Belka odpada,była regenerowana 2 lata temu,a po 50k km by raczej nie padła co ?
Co może być nie halo ?
Jutro i tak jadę na stację,ale może ktoś ma jakiś pomysł
Powiem wam co to jest i dlaczego się tak dzieje
Nazywa się to ząbkowaniem opony czyli opona po obwodzie ma nierównomiernie zużyty bieżnik, potrafi wyząbkować do tego stopnia że sąsiednie kostki w bieżniku mogą się różnić wysokością nawet o milimetr przyczyną tego zjawiska są zużyte amortyzatory w 405 dzieje się to z tyłu ponieważ mamy miękkie zawieszenie i ciężko wyczuć że amor jest uszkodzony i nam koło skacze
Mi się to zrobiło na nowych oponkach, które oczywiście zareklamowałem, i mi wyjaśnił ekspert, potwierdziłem to niestety badaniem amorków na stacji diagnostycznej
Wymiana amortyzatorów nie wyeliminuje problemu od razu, trzeba parę tysięcy km przejechać żeby się się bieżnik wyrównał, ja tego nie sprawdziłem bo wcześniej opony zmieniłem, ale tak mi ten rzeczoznawca mówił
Sprawdźcie sobie te opony pod kątem bieżnika i stan amortyzatorów tylnych
Albo poduszki na belce uszkodzone, belka się trzyma na 4 poduszkach
A ja sprawdzilbym najpierw ilosc powietrza w oponach, potem stan opon, a jeszcze potem tak jak saqul pisze poduszki belki, w szczegolnosci te duze...
po pierwsze sprawdz lozyska..mialem tez takie objawy...
Przyczyna okazała się bardzo prosta. Podłużne wybrzuszenie na oponie.Opona oczywiście na śmietnik
Mówiłem - podnieś, zakręć i popatrz dokładnie. To powinno być pierwsze co się robi.