PamiÄtnik-M
witam zdradziłem troche marke (w domu jest dalej i 405 i 205 ale to było konieczne kupiłem passata b4 z silnikiem tdi 110 km może wiecie jakie są zasady jazdą tdi bo słyszałem że trzeba go nagrzewać przed jazda specjalnie i studzić po większej jeździe ??????? może ktoś wie bo ja jestem zielony w tym temacie miałem same benzyniaki
Chcesz uzyskać jakieś informacje o silniku TDI to proponuje forum TDI pl albo forum np Passata.
chodzi o turbine
najlepiej zeby silnik chwile popracował na wolnychobrotach zeby sie lekko olej zagrzał
a po jeźdze trzeba chwilke odczekam zeby trubina sie zatrzymała i dopiero wtedy zgasić bo w ten sposób można ją szybko zatrzeć bo odcina sie smarowanie jej
1. Dopóki temperatura nie osiągnie połowy skali (auto zagrzane), nie przekraczasz 2500rpm i nie przyspieszasz gwałtownie.
2. Silnik zapalasz jak zgasną odpowiednie kontrolki
3. Po zapaleniu odczekujesz 30 sekund, zanim naciśniesz na pedał gazu (a więc zanim ruszysz) - to czas na naolejenie turbiny, żeby szybko nie padła - silnik przez ten czas ma pracować na wolnych obrotach.
4. Po zatrzymaniu odczekujesz też minimum 15 sekund na wolnych obrotach zanim zgasisz silnik, aby turbina wyhamowała i ustabilizowały się temperatury.
5. Po zagrzaniu i dotarciu, jeździsz w zakresie 2000-3000rpm - to jazda normalna, oczywiście, jak potrzebujesz wdepnąć, to spokojnie do 4000rpm i nawet nieco więcej (byle nie za często). Możesz też schodzić poniżej 2000rpm - maksymalny moment jest od około 1800rpm.
6. Olej co 15kkm (wymiana) - Elf 5W40.
7. Filtr paliwa co 10 - 15 kkm (wymiana) + oczywiście filtr powietrza.
8. Rozrząd przy 70kkm.
9. Tankowanie tylko na dobrych i sprawdzonych stacjach (Ultimate, SupraDiesel, V-Power).
10. Żadnych dolewek do paliwa, benzyny, denaturatu czy cudownych środków.
11. Diesel też lubi od czasu do czasu cięższą nogę.
12. Schowaj głęboko książkę obsługi i wyciągaj tylko na wymagane przeglądy.