PamiÄtnik-M
Panowie ... tuleje na wahaczu od strony silnika sa wprasowywane czy mozna je samemu wymienic ??
Samemu możesz nabijać choć prosciej jest wprasować Ja nabijałem
mozna wbijac tylko lub tez wprasowac za pomoca imadła i nasadki o odpowiednim rozmiarze
szczerze mowiac trudniej jest zdjac stare niz nabic nowe, tuleje tak czy owak sa wymienne, trzeba tylko pamietac ze przy wbijaniu tulei tylnej tzw konika ,trzeba zachowac wymiary, tj, odleglosc tylnej tulei od przedniej i kat pod jakim ma byc nabity konik...
wyjecie tuleji jest banalne albo nawiercasz gume w kilku miejscach tak zeby pękła i wybijasz wewnętrzna tulejke z kawałkiem gumy a potem przecinakiem lub grubym śrubokrętem zbijasz sobie tą zewnętrzną tuleje żeby odeszła od oka wahacza, albo podpalasz gume i czekasz aż się wypali i dalej tak samo zamiast nabijać polecam wsadzić w duże imadło jak nie masz prasy hydraulicznej zawsze to równiej wejdzie:)
Polecam poszukać na forum....
Kolega Sowa77 (autor porady remont przedniego zawieszenia) opisał to idealnie.
http://www.forum.peugeot4...ght=zawieszenie
ło dzieki chlopaki za pomoc teraz juz wsio kumam... Powiedzcie mi jeszcze czy nakretke od piasty (taka gwiazdkowa duza) mozna odkrecic za pomoca przecinaka i mlotka czy trzeba miec klucz do niej ??
Protek obowiązkowo nasadka i jest to chyba klucz 35 czyli specyficzny który ciężko dostać
no wlasnie i tu jest lipa, myslalem ze sam sobie zmienie lozysko. No nic trzeba sie wybrac do mechaniora co jest tutaj dobrem wysoce drogim
no wlasnie i tu jest lipa, myslalem ze sam sobie zmienie lozysko. No nic trzeba sie wybrac do mechaniora co jest tutaj dobrem wysoce drogim
Jak łożysko chcesz wymieniać to musi być prasa
lozyska i tak sam nie zmienisz ,a ta nakretke odkrecisz spokojnie nasadka 36, a ta jest dostepna, kosz u mechanika wymiany lozyska to oklolo 50pln za strone
taka gwiazdkowa duza
a moze masz na mysli zabezpieczenie nakretki od przegubu??
bo ona własnie jest ''gwiazdkowa''
he he mozliwe ze mu chodzi o tzw kwiatuszek:-)
wiecie co chodzi mi o ta nakretke ktora widac jak zdejmiecie kolo. W srodku tarczy hamulcowej. No w polsce koszt wymiany jest zupelnie inny tutaj zaplace za strone mysle z 1000 koron to jest ok 500 zl. Dlatego zastanawiam sie nad kupnem klucza i spróbowanie walki sam na sam, ale jesli trzeba do tego prasy to jestem ugotowany. No chyba ze podgrzeje zwrotnice a lozysko wrzuce do zamrażarki
no jesli sie postarasz to dasz rade sam wymienic tylko jesli nie masz prasy to musisz uwazac przy wbijaniu nowego łozyska.Najlepiej wbijac je poprzez stare łozysko wtedy mniejsze ryzyko uszkodzenia
i nie kupuj jakiegos najtanszego lepiej dołozyc i miec spokuj na długi czas
a jesli chodzi ci o te ten kwiatuszek to ma on takie zabezpieczenie przechodzace przez srodek a z drugiej strony jest półokragłe
po wyciagnieciu tego i sciagnieciu kwiatuszka ukarze ci sie nakretka na klucz 35mm szesciokątny
młot 5kg kawałek rurki średnica wewnętrznej bieżni pniak drewniany. większym problemem może być wyciągnięcie pierścienia zabezpieczającego
hehe taktyka mlota to chyba najbardziej wszechstronny sposob. Doslownie na wszystko
i nie zawodny
srednica nie wewnetrznej biezni tylko ZEWNETRZNEJ! ja bedziesz wbijal przez wewnetrzna to lozysko zniszczysz na bank, nie mozna dopuscic do wypadniecia uszczelniaczy ani przesuniecia wewnetrznej biezni wzgledem zewnetrznej....jak zdejmiesz kolo to masz zawleczke, po jej wyjeciu zdejmiesz kwiatuszek zabezpieczajacy, i bedzie pod nim nakretka, klucz 35 i odkrecasz, ale ona trzyma tylko przegub, musisz wyjac cala zwrotnice do zmiany lozyska, czyli odkrecic swozen wachacz, lacznik stabilizatora, koncowke drazka kierowniczego, i srube ktora zabezpiecza amortyzator, odkrecic zacisk hamulcowy i zdjac tarcze, dopiero mozesz wyjac zwrotnice, od wewnetrznej strony jest seger zabezpieczajacy lozysko, wypnij go, potem musisz wybic piaste, potem samo lozysko ze zwrotnicy, montujesz w odwrotnej kolejnosci, najpierw wbijasz lozysko w zwrotnice(wykozystujac zewnetrzna bieznie starego lozyska) zapinasz seger, potem wbijasz piaste (tak aby nie ruszyc wewnetrznej biezni nowego lozyska (poloz piaste na twardym podlozu, na nia przyloz zwrotnice z wbitym lozyskiem i poprzez stara bieznie wewnetrzna wbijaj az piasta wejdzie na miejsce) potem zamontowac zwrotnice i wszystko poskrecac, do wbijania potrzebne dwie osoby bo sam nie dasz rady i to cala robota, z prasa to moment i dokladnie, a mlotkiem da sie ale trzeba uwazac i sporo roboty
małe ot
to nam teraz te punkty pozabieraja bo troche za duzo ich rozdałes
pamietaj po 1 ''pomógł'' w temacie
faktycznie, mozesz dac tylko 1 punkt pomogl, tylko jednej osobie, okresl sie komu i napisz pw do jakiegos moda zeby reszte skasowali....
aj sorki nie wiedzialem... swiezak tu jestem sorry za zamieszanie