PamiÄtnik-M
Witam,
Mój reduktor zaczyna umierać więc myślę kupić nowy bo w regeneracje nie chcę się bawić. Dla przypomnienia moje auto to:
Peugeot 1.9 XU9J2 D6D - jest to silnik na pełnym wtrysku o mocy 125 koni, posiada podwójną przepustnicę i mam też podwójny mixer podłączony do reduktora za pomocą trójnika. Instalacja jest chyba II generacji tz. z elektroniki mam tylko emulator wtrysku, nie posiadam silniczka krokowego. Jaki reduktor polecacie?
Z góry dziękuje za pomoc.
Ja polecam tego ponizej, sam go zakupilem i jestem bardzo zadowolony, nie mam z nim zadnych problemów, a jest on w stanie obsluzyc silniczki do 130kW mocy wiec z twoim tez sobie poradzi wedlug wszystkich opinni to bardzo dobry stosunek cena/jakosc
http://moto.allegro.pl/it...j_promocja.html
[ Dodano: Wto Lis 13, 2007 11:38 am ]
myślałem nad blosem, ale nie wiem czy przy podwójnej przepustnicy jest sens to zakładać. Jeśli parownik jest uszkodzony to rozkręcenie na maxa i tak nic nie daje bo obroty będą falować.
Polecam red. OMVL jest 2 komorowy to naprawde mocarna maszyna.Wydajność do 6l itrów pojemności koszt niewielki a do blosa ktory moze w przyszlosci zagosci idealny.A 8i do blosa niema znaczenia ile masz przepustnic jego montujesz na ruze doprowadzającej powietrze przed przepustnicami a filtrem.
[quote="crprog"]Ja polecam tego ponizej, sam go zakupilem i jestem bardzo zadowolony, nie mam z nim zadnych problemów, a jest on w stanie obsluzyc silniczki do 130kW mocy wiec z twoim tez sobie poradzi wedlug wszystkich opinni to bardzo dobry stosunek cena/jakosc
http://moto.allegro.pl/it...j_promocja.html
to jest lovatec czyli podróba lovato nie słyszałem na jego temat dobrych opinii podobno słabo trzymaja parametry i trzeba co chwilę jezdzic na regulację, a swoją drogą nie lepiej dołożyc i przerobic instalację na sekwencję? zuzycie gazu przynajmniej litr mniej niz przy zwykłej instalacji isilnik pracuje nieporównywalnie lepiej, nie ma różnicy gaz czy benzyna, pozdrawiam
A ja dałem 400zł za BRC do 100kW, chociaż tyle że mam gwarancję i fachowo założone...
nie lepiej dołożyc i przerobic instalację na sekwencję?
Dołożyć? ile jakieś 1000zł, wymiana reduktora, zakup listwy wtryskowej, komputera + założenie - nie wiem czy w 1000zł bym się zmieścił, a na reduktor wydam ok. 200zł jak na razie nie pali mi tak dużo.
Mam sekwencję w drugim aucie w domu. jest nówka pół roku temu założona - zestrojona idealnie. Na dobrych częściach. I co? auto idzie na gazie jak na benie, ale i tak spala z litr do dwóch więcej. A poza tym u mnie wtryski działają parami chyba, a nie sekwencyjnie.
geomarcin ja tam nie narzekam do tej pory to raz mi gazonik wyregulował i jeździ jak złoto a zrobiłem już na nim 12 tys napewno jest lepszy od tych badziewi Tomasseto/Asterik
Ja mam OMVL, do tego blos i sprawuje sie ok. Polecam osobiscie, wydajny i z tego co czytalem to dosc wytrzymaly ale tego jeszcze nie sprawdzilem bo przejechalem moze z 2tysie na nim, a moze i to nie
polecałbym tomasetto na podwójnym podcisnieniu...