PamiÄtnik-M
No i kolejny mod, tym razem, aby zwiekszyc ekonomie, przy zachowaniu mocy po wcisnieciu pedalu gazu.
W momencie kiedy dajemy gazu, to niezaleznie od tego na jakich obrotach jestesmy w pompie chce wysunac sie bolec, ktory po wysunieciu dostarcza extra rope...
Bolec ten blokowany jest przez trzpien LDA, ktory opuszcza sie w dol pozwalajac na wieksze wysuniecie sie bolca. Opuszcza sie on wtedy, gdy turbina zaczyna robic cisnienie w ukladzie dolotowym. Przy obroconym LDA skutkuje to tym, ze nawet przy delikatnym wciskaniu pedalu gazu podawania jest za duza dawka paliwa i przez to wystepuje wieksze spalanie.
Znalazlem na to sposob. Membrana LDA sterowana jest powietrzem idacym z przewodu wychodzacego z intercoolera.
Na tym przewodzie instalujemy elektrozawor, np od gazu.
Standardowy przelacznik od EGR wykorzystujemy do wlaczania elektrozaworu w odpowiednim momencie, np przy gazie wcisnietym mocniej niz 3/4.
Efekt bedzie taki, ze dopoki nie bedziemy wciskac pedalu mocniej niz 3/4 dawka paliwa bedzie ekonomiczna, tak zeby ropa dokladnie sie przepalapa. Ale gdy wcisniemy pedal gazu mocniej, to zawor otworzy sie, membrana pojdzie w dol i uwolni nam extra rope !
Jak wam sie podoba moj pomysl ?
Misterny
Ale sprawdzałeś już, czy to działa?:)
Staszek
Musi dzialac w weekend to obadam, bo nie wiem czy moj elektrozawor od LPG bedzie wystarczajaco wydajny
Powodzenia i daj znać o wynikach.
Staszek
levis, BTW W warszawie na strażackiej Ci pomogą ;p
Tobie za to juz nie pomoga, moga ewentualnie odkupic od Ciebie Twoja czerwona strzale za 500 PLN
Czy nie uważasz ze przez te swoje przeróbki turba srurba musiałeś ostarnio wydech robic??
Mysle, ze ten wydech i tak wytrzymal 2 x wiecej niz powinien, wiec nie mam do niego pretensji...
Czy nie uważasz ze przez te swoje przeróbki turba srurba musiałeś ostarnio wydech robic??
A propos przeróbek w dieslach i usterek, to zobacz ten filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=iDAIihATTW4
Dodam, że golf jeździ już 3 lata bez problemu.
Popieram przeróbki w dieslach - bardzo wdzięczne silniki i nie szarpiące portfeli dużym spalaniem.
No moj tez potrafi taka chmure zostawic, jak jest podkrecon na maxa
Tylko trochę koni jeszcze musisz dorzucić
Bo tam prawie 200 jest, zresztą widziałeś (to pomarańczowe to piątka GTI w DSG - 2.0 turbo, 200 km).
G-Tech pokazał 6,5 sek. do paki.