PamiÄtnik-M
W środę wstawiam auto do mechanika, wymiana rozrządu i regulacja zaworów, przy okazji chciałem wymienić uszczelniacze na zaworach bo chyba trochę puszczają, mówię mu żeby przy okazji to zrobił, a on na to że oka, ale jest niebezpieczeństwo że zawór mu wpadnie do cylindra podczas tej wymiany i trzeba będzie ściągać głowicę. Czy to prawda???
zawory raczej powpadać do cylindra nie powinny jakby robił po jednym cylindrze i przekręcał wałem tak żeby odpowiedni tłok był w GMP czyli w górnym położeniu tłoka to myślę że wtedy nie wpadnie. bo inaczej to czasem nic nie wiadomo. bo zasadniczo to powinno się robić to faktycznie na ściągniętej głowicy. wtedy najlepiej.
dobrze mowi przedmowca... ale jest szansa ze wpadnie zwwor do srodka... i jeszcze jest jeden problem zakladania sprezyn... nie dziwie sie ze mechanior widzi opory... ale powinien dac rade:D:D
Ryni, praktycznie mechanik który ma trochę wiedzy, doświadczenia, i wprawy to nie ma szans żeby zawór wpadł do środka, mam paru znajomych mechaników i żaden nie zdejmuje głowicy do wymiany tychże uszczelniaczy, było by to mało opłacalne i więcej ryzyka przy zdejmowaniu całej głowicy. Nawet w silnikach bardzo skomplikowanych nie potrzeba zdejmować głowicy, a przy użyciu odpowiednich dźwigni do zdejmowania sprężyn zaworowych to dosłownie "bułka z masłem", więcej kłopotu przy tym zajmuje rozbieranie rozrządy (jeśli trzeba) niż wymiana samych gumek
Ja na dniach też się biorę za to. Ale ze zdjęciem głowicy. Bierze po malutku wodę, ale nie ma jej w oleju. No i bierze olej ale ma świetną kompresję. Dzisiaj byłem w InterCars i za uszczelkę pod głowicę, uszczelniacze, zimering na wałek, uszczelka pokrywy. Wszystko ELRING - 194plny.
Jeszcze uszczelkę kolektora dolotowego i wydechowego, ale muszę pobiegać za tym
bo nie mają.
Ja na dniach też się biorę za to. Ale ze zdjęciem głowicy. Bierze po malutku wodę, ale nie ma jej w oleju. No i bierze olej ale ma świetną kompresję. Dzisiaj byłem w InterCars i za uszczelkę pod głowicę, uszczelniacze, zimering na wałek, uszczelka pokrywy. Wszystko ELRING - 194plny.
Jeszcze uszczelkę kolektora dolotowego i wydechowego, ale muszę pobiegać za tym
bo nie mają.
hmm, ja za uszczelke (GOETZE) - 80, uszczelniacze - 10 PLN, 2x zimmering 10 PLN, uszczelka pod pokrywe 20, wydechowo-dolotowego - 33
tak placilem mniej wiecej.
sowa77, no mnie to puki co omineło. Wyszło ze to moje błędy raczej. Woda jest w normie a olej tez wygląda na ok. Choc z tym olejem to sam nie wiem. Jakbys mógł sie dowiedziec o sonde lambda ile kosztuje to bylbym Ci wdzieczny...
Cena od 4MAX 114zł do NGK 369zł chyba różne przyłącza a z rodzaji 10
[ Dodano: Nie Maj 18, 2008 5:32 pm ]