PamiÄtnik-M
Pytanie brzmi - czy przypadkiem nie powinno być tu śruby?? Bo nie ma gwintu Chyba że urwana jest śruba Jakiej długości ona ma być??
lapa jest na 3 srubach wiec tam powinna raczej byc, a z innej beki skoro masz motor xu10 to jest 2.0 a jesli faktycznie 1.9 to xu9
Sorki Poprawione
zmonki czy tobie czasem na tym mi16 nie brakowało tylnej listewki?? to ten ciemny taki?
O której listewce mówisz? jest taki jak kupiłem go od manieczka
tylnej nie pamietam po której stronie ale chyba cie widziałem pare razy na miescie...
Nie brakowało mi i nie brakuje żadnej listwy Przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo Jak doprowadzi Tomek swojego miga do porządku to zapewne wpadniemy do Ciebie to sam zobaczysz
a to ty jestes ten co kupił miga od manieczka??
Tak ten
a to chętnie zobacze to "cudo" nawet na kanał nim wjade i odnosi sie ta wypowiedz bardziej do właściciela przed manieczkiem
kanał może byc jak zajedziemy z Tomkiem To jak mozesz to spójrz fachowym okiem na ten rysunek wyżej i powiedz mi dlaczego otwór w bloku w którym powinien byc gwint jest dziura bez niego i w dodatku głębokość centymetra ?
Ot wyrwali.. ale nie martw się mam w garażu blok do D6C jak by był potrzebny a niedługo może będe miał drugi
A w tym otworze nie ma czasem kołka jednego z dwuch przy tej łapie?
Są na pewno tylko nie pamiętam w którym miejscu one siedzą.
W dodatku kołki mają otwory wewnątrz.
powinna byc sruba i ewentualnie jakas tulejka
a miejsce na kołek masz ponizej co widac na foto
Na to wychodzi że kołek poszedł w piz... Istnieje możliwośc naprawy bez wymiany bloku??
Jeśli chodzi o ścisłość to ta podpora jest przykręcona na czterech śrubach a nie trzech i są dwa kołki centrujące
Coś dziwnie ci ta łapa odstaje, wskazywało by na to że druga górna śruba też jest urwana znajduje się pod tym króćcem od wody a śruba jest długości gwintu jakieś 30-35 mm
Coś dziwnie ci ta łapa odstaje Dziwnie to jest mało powiedziane tragicznie odstaje
Z tego co pamiętam to tam nie powinno być żadnych tulejek i widać że ktoś majstrował z łożyskiem I pewnie też jest do wymiany strasznie czerwone
Dzięki Maciek Jutro przyjrze sie temu dokładniej A majstrował ktoś napewno bo jakieś 2000 km temu odebrałem go od mechanika po remoncie silnika Może źle poskładał
Posprawdzaj łapy silnika może gdzieś było coś spawane i jest silnik przekrzywiony
Tak nie może być bo ci rozwali łożysko półoś i pół skrzyni, no i wyrwie pozostałe śruby od tej podpory
A wiecie czyj to był samochód kiedyś?? bo ja wiem i ponoć był taki lodzio-miodzio
No ja też wiem
Dziwne bo druga śruba u góry jest przykręcona i podpora w tym miejscu przylega Tak wygląda jakby rzeczywiscie była tu tulejka bo nagwintowałem ten otwór i nie mogę dociągnąć tej łapy Jakby to było na sztywno
wyciagnij poloske odkrec ta lape i zobacz dokladnie co jest grane ! najwyzej trzeba bedzie rozwiercic i naginotowac wieksza srednica
Sprawdzałem w service boxie i nie ma tam żadnej tulejki są tylko dwa kołki prowadzące, lepiej dobrze to pooglądaj bo może ktoś dał tuleikę z drugiej strony i dlatego odstaje, inna opcja to skrzywienie
Na zdjęciu widoczne jest zgrubienie na silniku do którego przylega łapa Trzy śruby przylegaja a jedna jak było widac nie. Wiec może jednak była tam tulejka?? A otwór przegwintowałem na wiekszy
No nie wiem może powinna być inna podpora u ciebie bo sądząc ze zdjęcia to do powierzchni gdzie ma być kołek prowadzący powinna przylegać to samo tam gdzie śruba, może masz po prostu inną założoną, tu musiał by się wypowiedzieć ktoś z takim samym silnikiem
A druga sprawa to powiedz mi kolego dlaczego masz taką półoś upieprzoną i kabelek pod nią, czy aby nie jest tam coś krzywo i przez to wywala olej z mechanizmu różnicowego półoś między skrzynią a podporą musi być równolegle do silnika, jeśli nie jest to masz sknocone i to nieźle
Półos jest równolegle do silnika Większość to błoto i brud z bagien na których mieszkam Troche mi ubywa olej spod miski bo mechanik nawet dobrze uszczelki nie założył A kabelek tez źle pociągnął To od ciśnienia oleju
A kabelek tez źle pociągnął To od ciśnienia oleju
Od poziomu oleju jeśli już tam z tyłu jest wskaźnik poziomu oleju, a ciśnienia masz z przodu nad filtrem oleju
A nie temperatury?
Aha Błąd początkującego. Dopiero co zaczynam poznawać swojego miga
Spoko kto pyta nie błądzi
Czujnik w misce to temp. oleju, wyżej w bloku nad półosią to poziom oleju.
Łapa jest na 4 śruby (2 kołki/tulejki ustalające), pomiedzy blokiem a łapą nie ma żadnych tulejek. Tak samo jest w 1,9 8V i 16V (te same łapy).
Nie chcę straszyć ale coś jest tam mocno nie halo. Jeśli pozostałe mocowania przylegają do bloku, to łapa jest pokrzywiona, bieżnia łożyska zniszczona, łożyska nie ma. Jeśli nie pomoże wymiana łapy i łożyska, nagwintowanie na większą śrubę, to już gorzej, trzeba szukać innej przyczyny. Innymi słowy proponuję pomierzyc punkty konstrukcyjne auta, przede wszystkim mocowań silnika i skrzyni...
Łapa się w Lbl znajdzie, powinienem coś mieć, Arsen chyba też. W weekend mogę przegrzebać garaż w poszukiwaniu
Łapa się w Lbl znajdzie, powinienem coś mieć, Arsen chyba też. W weekend mogę przegrzebać garaż w poszukiwaniu
mówisz Darku zapraszamy nowego do "loży" ??
hahahahah a naszym mottem będzie: 'Jak mnie w**** jeżdżące samochody"
Jak możecie to powiedzcie kto był właścicielem tego auta przed manieczkiem Zapytam sie go o tą łape Może on coś wie na ten temat
motomaniak111
motomaniak111 to nie ten.... on ma tego wcześniejszego.. moto maniaka hmm nie istnieje juz
A to nie wiedziałem tzn. wiedziałem że auto poszło, ale myślałem że ten silnik to od niego
Silnik był nie zmieniany Jest wszystko to samo od kupna od tego właściciela przed manieczkiem oprócz skrzyni Wcześniej siedziała w nim od td z tego co wiem I znalazłem tego właściciela
hahahahah a naszym mottem będzie: 'Jak mnie w**** jeżdżące samochody"
jak odpalicie mi tantiemy to moze byc
odpalicie mi tantiemy my potrafimy odpalić wszystko
