PamiÄtnik-M
Witam wczoraj jadę sobie ładnie drogą wrzucam na luz a tu nagle peugot mi zgasł więc ja go na 3 póki jeszcze się buja i odpalił ja mu daje gazu a on 0 obroty spadają i gaśnie reakcji zatrzymuje się na poboczu i próbuje odpalić a tu lipa totalna kręci lecz nie odpala w ogóle, po przełączeniu na benzynę odpala lecz na gazie już nie a jak uda mi się go przełączyć na gaz to zaraz gaśnie i w czasie jazdy ta sama reakcja, więc powstaje pytanie co się stało co mogło się zepsuć gdzie zajrzeć i co mogę zrobić?? Byłem u gaziarza na regulacji i wymianie filtra koło 1,5 miecha temu i w tym czasie dużo nie przejechałem. Proszę o jakieś porady
Benson, a użyłeś opcji szukaj w dziale LPG???
Przemek, aleś dojeb*** do pieca, i dlatego ze zgasł bo zdmuchneło gaz juz nie odpala?? Jak na moje to nalałeś chu**go gazu, i zapchało filtr, zabrakło gazu, masz gdzieś nieszczelność, albo reduktor np przymarzł bo nie masz płynu w układzie, albo reduktor umarł śmiercią naturalną. Sam wybierz
jeszcze elektrozawór bym sprawdził
jeszcze elektrozawór bym sprawdził
prawda
Wiec tak schodzę do auta odpala na bezie przełączam na gaz i wszystko działa...nie wiem jak czemu i dlaczego no ale pojechałem w miasto i normalnie wróciłem nie wiem już o co chodzi w tym aucie raz działa raz nie normalnie samo uzdrowienie.... bez komentarza i apropo jeszcze jedna informacja która może być użyteczna gaz 1 generacji wcześniej zapomniałem napisać.
tym bardziej obstawia elektrozawór lub jego zasilanie
Tak a pro po I gen. nie bardzo się nadaje do wtrysku
Młody, a jak idzie odpalać auto na gazie? musi odpalić na benie. Choćbym nie wiem jak chciał to ja nie odpale auta na gazie..........
A co może nie jest tak,że jak jedziesz i wrzucisz na luz to jest mozliwośc ,że zgaśnie przy centralnym wlocie????
Wpada zbyt duzo powietrza i mieszanka jest uboga-proste.
miałem keidyś tak samo. wrzuciłem na luz i zdechł i nie odpalisz auta z buta.będzie kręcił ale nie odpali.musiałem chwilę odczekac na właczonym zapłonie ( chyba komp musiał pobrac info z czujników) i dopiero odpalał bez problemu. teraz mam wlot centralnie w miare wyregulowany gaz a i tak przy 100km/h pewnie by zdechł gdybym wrzucił na luz.
jak może reduktor przymarznąć w dodatniej temperaturze?
Przemek, czy można odpalać na gazie to zależy od komputera sterującego. U mnie w passacie na ELPIGAS była możliwość choć producent nie zalecał. W gaźnikowych jest na pewno. A parownik może zamarznąć jeżeli jest mało płynu chłodniczego lub parownik jest źle wpięty w instalacje
czy można odpalać na gazie to zależy od komputera sterującego
Fakt. Teraz doczytałem,że ma I generację.
Ja bym jednak nie obstawiał,ze mu reduktor zamarzł bo miał mało płynu.
Jeśli Ci się jeszcze to powtórzy to zrób tak bo może po prostu mu nie łączy coś przy akumulatorze najlepiej wyciągnąć wtyczkę od wtryskiwacza lub bezpiecznik od pompki tak żeby nie podawała paliwa do gaźnika po drugie wyciągnąć sterownik od gazu po 3 podłączyć na krótko plus to elektrozaworu obojętnie którego bo wszystkie są ze soba połączone i odpalić i niech chodzi tak jeśli wogule pójdzie i wtedy będzie pewność czy elektrozawory nie sa walnięte.
Benson, czy jak jedziesz na gazie i Ci zgaśnie to jeszcze świeci się kontrolka że gaz jest załączony czy nie?
Jeśli by miał za dużo powietrza na dolocie nie ma prawa zgasnąć sam miałem filtr stożkowy prawie na zewnątrz auta i tylko słabszy był.
Weź do zwykłego spryskiwacza wlej plynu do mycia naczyń i troszkę wody tak żeby się dobrze pieniło popsikaj po reduktorze i odpal na gazie (w sposób taki jak pisałem wyżej jeśli Ci normalnie nie pali na gazie) zobaczysz jak będzie bombelkować tzn że masz nieszczelny reduktor.
Jeśli by miał za dużo powietrza na dolocie nie ma prawa zgasnąć
Ma prawo
a ja bym po prosty sprawdził bezpiecznik od centralki gazu... w fiacie 125 kiedyś tak miałem i własnie bezpiecznik się zjarał
he he Shaggy, w LPG I gen komputer sterujacy jak tam jest tylko przelacznik wlaczy wylacz gaz i nic wiecej.... ja bym obstawial tak jak Maciek STI, podlaczenie elektrozaworu lub zamaranie parownika....
Ryni, gdzie ja napisałem że komputer sterujący przeczytaj dokładnie mojego posta W pasztecie miałem instalacje II gen i możliwość odpalania na gazie (ELPIGAS). A gaźniki jak gaźniki lewa [pozycja gas prawa benzyna a środkowa opróżnianie gaźnika z resztek paliwa Czytajcie ze zrozumieniem
A ja mam pytanie: gdzie kolega napisał że ma gaźnik bo według opisu 1,6 z katalizatorem to jest na wtrysku
Maciek STI, ale kiedyś też zakładali z oszczędności instalacje I generacji do wtrysku Niech Benson, się ogarnie i napisze jaką ma instalacje A swoją drogą nie widziałem katalizatorów w silnikach gaźnikowych
bo nie było prędzej spotkasz auto na wtrysku bez katalizatora
1.6 z katem na jednopunkcie miałem kiedyś
zapewne to sterownik gazu u mnie tak bylo
U mnie jak siadł gaz to okazało się że kabelek się uwalił od emulatora
kolego sprawdz czy bezpiecznik od gazu nie strzelil byc moze urwales kabelek ktory otwiera zawor na butli z gazem