PamiÄtnik-M
bo ponoć jest tego kilka rodzajów (jakieś czerwone, nie czerwnone)
ATF czy ATX taki do automatycznych przekładni
Chcialbym wymienic plyn w wspomaganiu kierownicy, jakies wskazowki moze cie mi napisac, gdzie sie spuszcza i jak z odpowietrzeniem pozniej ukladu systuacja wyglada. Oczywiscie w migu.
a czemu chcesz zmieniac ?:P a jest jakas roznica jaki plyn uzyjemy do wspomagania ??
bo nie zmienialem nigdy, wspomaganie mi ciezej zaczelo chodzic. Wymienic na pewno nie zaszkodzi
spuszczanie płynu to tak: odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od zaworu rozdzielczego listwy kierowniczej, dokończyć spuszczanie kilkakrotnym pokręceniem kierownicy w lewo w prawo, .......... Napełnianie: wlać płyn do zbiorniczka MAX odpalić auto, kilkakrotnie pokręcić kierownicą do oporu lewo prawo , uzupełnić płyn, czynność powtórzyć.
[ Dodano: Wto Kwi 17, 2007 2:49 pm ]
no chyba ,że olej rzepakowy do układu ktoś nalał
Albo olej do koparek
Jako ze wspomagane auto ma raz pierwszy nie mam kompletnego doswiadczenie z płynami?
jaki jest dobry ? wiem ze sa miedzy nimi róznice..
jaki polecacie?? nie chce mie sie poppy regenerowac po 1000km
Śmiało lej nasz ATF Hipol bo to oryginalny Dexron II.
no własnie jaka jest róznica miedzy czerwonym a zielonym??
Śmiało lej nasz ATF Hipol bo to oryginalny Dexron II. Zgadzam sie w 100% -nie ma chyba nic lepszego.
ATF (czerwony) olej przekladniowy sluzacy takze jako hydrauliczny.
CHF (zielony) plyn hydrauliczny.
arsen co masz na myśli pisząc " loczek mam Cie na oku"!!!
hehe loczek.. nawet nie pytaj.. on wszystkich ma na oku:) Wielki brat hehe
temat, ktorego potrzebowalem orientuje sie ktos ile tam tego wchodzi do 405 phII ??
0,7 dm3 a oleje ATF DEXRON albo ESSO D21065 albo SHELL 20137
Najlepszyn płynami transmisyjnymi są płyny grupy DEXRON produkcji Teksaco, tylko dexrony spełniaja wszelkie wymogi do skrzyn automatycznych oraz do urządzeń wspomagających więc nalezy lac wszystko co zawiera Dexron o odpowiednim symbolu i tak do wspomagań Dexron II
który jest w opakowaniu ATF Hipol naprzykład.
Inne na przykład :Mobilmat to tez dexron tylko odpowiedni droższy.
[ Dodano: Nie Wrz 02, 2007 11:50 am ]
Witam.
Przymierzam sie do wymiany plynu wspomagania kierownicy. Chyba nigdy nie byl wymieniany i jest juz czarniutki. Jaka jest pojemnosc ukladu ? Kupilem 1 L i nie wiem czy nie za malo...
Pozdrawiam
A jaki plyn kupiles? moj tez widocznie wymaga wymiany gdyz jest tez czarniutki a razej taki brazowo czarny i tez wydaje mi sie ze dosc dawno był wymieniany jeśli wogole od nowości ktoś go wymienial hehe, i wydaje mi sie ze moje wspomaganie powinno duzo lzej chodzic i tez zamierzam wymienic plyn wspomagania moze to cos pomoze wiec podpinam sie do tematu, ile trzeba tego wlac? i jaki doradzacie?
około 1,5 L ja wlewam czerwony carlube
[ Dodano: Sro Lis 07, 2007 3:41 pm ]
Panowie krótka piłka bo idę do garażu Jak to jest..wystarczy ściągnąć wąż z pompy zlać płyn,zapalić auto przekręcić kierownicą max w lewo i max w prawo (tak żeby do reszty wywaliło stary płyn),założyć wąż nalać płyn do wyrównawczego,zapalić auto max lewo,max prawo i dolewać?
tja
Udało się Dodam jeszcze że do układu wchodzi 1,5L płynu hydraulicznego
Powiedz mi zauwazyles cos zeby lzej sie krecilo kolkiem teraz ?? U mnie jest wspomaganie ale jakies takie mizerne i nie wiem gdzie jest przyczyna obstawiam na plyn bo jest straszne gesty .
Pozdros
W 405 ogolnie ciezko chodzi wspomaganie i nic sie z tym nie zrobi... Dla mnie to akurat zaleta, bo lepiej czuje samochod. Np w 406 moich rodzicow chodzi za lekko i jest to dla mnie uciazliwe podczas jazdy na trasie...
aha czyli ten typ tak ma... dzieki za info
Dla mnie to akurat zaleta, bo lepiej czuje samochod. Np w 406 moich rodzicow chodzi za lekko i jest to dla mnie uciazliwe podczas jazdy na trasie...
Jestem tego samego zdania, aczkolwiek w mieście trzeba się bardziej namachać kierownicą ale ogólnie dla mnie jest ok .
Jakiego koloru powinien byc plyn do wspomagania?
W zbiornoczu mam czarny z lekkim odcieniem zielonego.
Kupilem zielony i zostawilem mechanikowi do zmiany.
Mam nadzieje ze to wlasciwy plyn
generalnie to czerwony powinien byc ale LHM zielony do Citroenów tez daje rade
Ten co ja mam to chyba nie lhm, bynajmniej na opakowaniu nic nie bylo takiego.
Jedynie co wylookalem to byly tylko wymienione modele bmw
Gdzies wyczytalem ze czerwony to syntetyk a zielony to mineralny. Co sie stanie przy zamianie?
ja leje taki czerwony Hipol II
ja mam czerwony jakiś z lekkim czarnym osadem. Pytanie czy te oleje są mieszalne? Chce dolać bo mam troszkę mało i teraz nie wiem...
Noger, zależy od klasy lepkości