Pamiętnik-M
Mam pytanko Panowie mianowicie chcia³ bym obnizyc swojego miga, i jak to zrobic? S³ysza³em o cieciu sprezyn. Czy sa jakies sprezyny konkretnie do 405? A jak jest z tylnim zawieszeniem? Czy jest z tym problem? Mia³em Puga 205 i tam sie obniza³o na belce, czy w 405 tez tak jest?
jak nie masz 4x4 to z ty³u dajesz z±bek ni¿ej i masz -40 do przodu lepiej wrzuciæ jakie¶ springi tam w zale¿no¶ci od oczekiwañ www.sklep.tuning.pl - tu s±, ale cholernie drogie, bo ponad 7 stówek za kpl czyli do 405 to bêd± dwie sztuki
na to wszystko dorzucasz amorki Bilstein b6 i ql, ale koszty s±... niema³e
ja 6 w lotka nie wygra³em
Moze jest mozliwosc mniejszym kosztem?
wejd¼ na stronê klubu 205 i popytaj u nich o springi... gdzie¶ mi siê o uszy obi³o, ze pasuj±
przy dobrych wiatrach amory te¿ dostaniesz taniej na allegro np
jak du¿o nie obni¿ysz to i seria z mi16 powinna wystarczyæ
Temu sie obnizac za chcialo a ja musze podwyzac co 2 lata ; / wrrrr
Z tego co mi wiadomo to nie za dobrze dziala na PUGi obnizanie zawieszenia ale byc moze sie myle. Bynajmniej w moim nie jest wskazane obnizanie bo juz to chcialem zrobic ), a wisi wysoko.
---
tez uwazam ze nie ma sensu obnizac- madrala ze mnie bo obnizam sobie kiedy chce ---mam hydro
duzo cm moze go sobie podnosic i opuszczac
---
nagraj filmik
taaa, tyle, ¿e tylko z ty³u
---
Mozesz tez kombinowac samemu. Sprezyny zrobic nowe albo uciac stare a amortyzatory (olejowe) utwardzic. Ale ja tak nie mialem wiec nie wiem jak to jezdzi z czyms takim.
Z przodu pasuj± sprê¿yny z 205 Gti (ja tak zrobi³em i fajnie siedzi) z ty³u trzeba na belce opu¶ciæ( z±bek,dwa...jak Ci bedzie pasowaæ).
Migacz fabrycznie jest juz troche obnizony wiec czy sprezyny z 205Gti obniza bardziej?
Na allegro sa sprezynki Jamexa -35 czy -40mm,nie pamietam dokladnie,za 250zl komplet,ale tak czy inaczej trzeba by amorki do nich wstawic krotsze,bo na serii moze byc efekt pilki,auto bedzie skakalo na nierownosciach,zle sie bedzie jezdzic , no chba ze amory z miga sa szywniejsze i krotse,bo tego to juz dokladnie nie wiem,twardsze ponoc sa.Mozesz sprobowac z tymi sprezynkami i amorami swoimi,jak bedzie ok to bedziesz smigal,a jak nei trza bedzie amorki krotsze. Belke tylna o zabek puscic w dol i styknie,ale slyszalem ze warto wtedy lozyska wymienic,bo dostana w dupe(tak czytalem na innym forum puga),no i amory sztywne tez.
A jak smiga to na tych sprezynach od 205,czy amory zostaja od 405,czy te od 205 podejda?i ile gdzies opada w dol,moze jakies foto? I ak to jezdzi?
Bedê rzuca³ na glebê swojego Puga za 2 tygodnie to opowiem jakie s± pierwsze wra¿enia. Przy okazji wymiany belki da³em o jeden z±bek w dó³ i jest lajtowo , tylko przód kozaczy . Kupi³em w Sopocie w firmie http://www.darstuning.com.pl/ sprêzyny -40 OMP koszt 240 z³. Nowe amory tanio wyrwa³em na Allegro Sachsa za 160 z³ kpl . Jak za³o¿ê to prze¶lê fotki .
Czekam na foty, zrob przed i po dla porownania. No i jak sie tym jezdzi
Ja jak sprowadzilem mojego Puga z Niemiec to mia³em w nim obnizony przód(nie wiem o ile, ale miedzy opone a nadkole ciezko bylo lape w³o¿yc)+ z ty³u belka nisko. Sprezyny wymienilem na normalne od 1.9 sri, amorki seria zosta³y. Sprezyny moge sprzedac:) Zainteresowani, zapraszam na priv. Aha, jezdzi³o sie super, bo trzyma³ sie drogi jak przyklejony tylko ja swoim trochê woze ciê¿aró i co raz szura³em dup± po asfalcie.Ajjj cos za cos.....