PamiÄtnik-M
Witam.
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że po włączeniu zapłonu nie zgaśnie mi kontrolka ABSu.
Czasami jak wyłącze zapłon i włącze ponownie to zgaśnie i jest ok., ale nie raz mogę jechać z 20km i będzie się lampić cały czas. Dopiero jak auto jest ciepłe, wyłączę silnik i zapale ponownie to cholera zgaśnie.
Czy powodem może być wilgoć bądź syf z naszych dróg zbierający się między pierścieniem zębatym a czyjnikiem? Czy też któryś z przekaźników na pompie?
Poradźcie cuś.
Przeczyść dokładnie czujniki przy kołach oraz zęby na przegubach powinno pomóc.
Twardym pędzlem wystarczy. czy szczotką mosiężną?, no i szmatą oczywiście.
Dobry jest twardy pedzel i super jest zakończyc sprężarką.
..
Ok. powiedzcie jeszcze gdzie są kostki od czujników, bo z tego co pamiętam to kable są cholernie długie i powciskane w takie uchwytki.
Najczęsciej są we wnękach koła przedniego i tylnego u góry , patrz po kablu od czujnika przy kole do góry a napewno znajdziesz.
..
a ja stawiam na taką czarną plastikową puszkę na pompie abs, wchodzą do niej dwie wtyczki od góry i jedna z dołu, ciężko to rozkleić w środku są dwa styczniki (jak dobrze pamiętam) - luty w tej puszcze pękają/przestają dobrze przewodzić - zaczyna się od takich efektów jak opisujesz a w końcu przestanie gasnąć zupełnie (i abs też przestanie działać) - proponuje otworzyć i poprawić wszystkie luty - u mnie i nie tylko u mnie po tej operacji abs wrócił do życia
abs to moje utrapienie jako mechaniora bo jak juz wzdaz\ylem wspomniec robie tylko przy sprawach podwoziowych głowie zawieszenia prostuje wiec zazwyczaj trzeba sciagac wachacze piasty bla bla bla ii w wiekszosci przyp;adków abs zycie mnie nauczylo ze jak nie chce isc wyciagnac sie to sie nei ma co silowac lepiej przeszukac pol auta jadac za przewodem i znalesc wtyczke niz go argac na silem ( wrypałem w mecedesie ta wtyczke "] 400 zl kosztowala) no i po tym jak sie sciaga piasty itp to abs lubi szwankowac bo albo sie ta siatke zagnie albo czjnik przestawi ale najczesciej problem jest w siatcealbo w trybach absu to to sam ozalezy od marki w pługu nie pamietam jak jest chyba siatka a wiec jak ci sie chce to mozesz sciagnac tarcze ewentualnie bebny wyciagnac to i pozadnie na szczotce drucianaj na maszynie przejechac zeby bylo jak nowka i bedzie dzialac a jak nie chce ci sie to szczotke druciana lepsza wydrze rdze a napewn onci nei uszkodzi pozdro
..
Dzięki wszystkim.
Cuś mi się widzi, że i mnie nie ominie rozbabranie tej czarnej puszki.
Ale poczekam jak będzie cieplej i syf na łeb nie będzie leciał.
Zapomniałem dodać, że latem ten stycznik w puszce chyba się zwarł bo po wyłączeniu silnika pompa cały czas praacowała. Dopiero jak ściągnąłem wtyczkę przestała, jak ją założyłem był spokój - do teraz (pieprzona kontrolka)
Pozdr.
[ Dodano: Czw Mar 01, 2007 6:00 am ]
Gdzie mógłbym szukać tej czarnej puszki od ABS?
U mnie kontrolka pali się cały czas... Tak już go kupiłem tydzień temu
ABS nie działa i nie reaguje, ale auto hamuje bardzo dobrze...
Dodam, że zależy mi na odpowiedzi typu... w silniku po lewej stronie w połowie komory silnika itp
w komorze silnika po lewej stronie (lewej stojąc przodem do auta) zaraz przy błotniku
U mnie kontrolka pali się cały czas...
Przy jednym padniętym czujniku ABS przestaje działać całkowicie i nie czuć go "na pedale"?
[ Dodano: Pon Lip 21, 2008 7:00 pm ]
Przy jednym padniętym czujniku ABS przestaje działać całkowicie i nie czuć go "na pedale"?
Ponoć że tak się dzieje to tak jak byś wymienił przegub na ten bez ABS i efekt jest ten sam
u mnie sie kontrolka caly czas swieci i mruga.abs nie ma.czy tez mam po prostu przeczyscic ten czujnik czy moze byc to cos innego?
druga sprawa :Nie ma drugiego pytania o coś innego w jednym temacie
.czy tez mam po prostu przeczyscic ten czujnik
Oraz szczeliny na "zębach" albo najpierw to potrafia wprowadzić czujnik w błąd
ok sory trasha.jestem nowy.mam ten samochod pol roku i pelno nurtujacych mnie pytan.
staram ci sie pomóc nie zniechęcić po pierwsze auto po drugie forum wiec moze zapoznaj sie z tym tematem http://www.forum.peugeot4...opic.php?t=5450