PamiÄtnik-M
Witam. Pojawił sie taki problem. Kręcac kierownicą w prawo wspomaganie normalnie działa. Natomiast jesli kręce w lewo to jest jakby bez wspomagania w pewnym momencie zaczyna isć tak ciezko jakby nie bylo wpomagania. Od skrajnie lewego do prawego połozenia kół kręcac kierownicą w prawo jest OK. Ale wracając jest prawie jak bez wposmagania a momentami dosłownie jak bez. Czuc to nawet podczas jazdy, wyjezdzania z parkingu itp. Dodam ze niedawno mialem wyjmowaną maglownice i wsadzoną spowrotem ale po jej wsadzeniu wszystko bylo ok. Zaczelo to sie dziac 2 dni po jej wsadzeniu. Co sie moze dziac? Płynu w zbiorniczku full, nie dawno wymieniany.
są 2 opcje... albo zapowietrzony układ
- odkręć korek ze zbiorniczka i skreć kołami np w prawo do oporu, odczekaj chwilke (wtedy płyn biegnie w okół obwodu) pozniej skręć w pewo na maxa i tez poczekaj... powinno pomoc
druga opcja jest taka jak u mnie.. też mi sie takie coś działo i była to wina dolnego przegubu od kolumny kierowniczej (ten przy maglownicy) zaczęło cięzko chodzić tak sie przycinalo co jakis czas az wkońcu szlag trafił wyżej wymieniony przegub
Bingo ! Był zapowietrzony wielkie dzięki !! Już hula aż miło
wielkie dzięki !!
nie ma za co
Witam wszystkich forumowiczow. Mam maly klopot ze swoim kombi, gdy stoje w miejscu i skrecam kolami z pod maski wydobywa sie bardzo dziwny dzwiek. Im bardziej robie pelniejszy obrot kierownica to tym bardziej brzeczy. Czasami ciezko skreca sie na postoju. Czy to oznaka ze wspomaganie powoli umiera? Czy ciezko wymienia sie wspomaganie?
pozdrawiam! i zgory dziekuje za info [/fade][/list]
U mnie tez byl w koncowce eksploatacji taki dziwęk. Sprawdzales moze poziom plynu w wspomaganiu? U mnie ciekło i raz na miesiac dwa dolewalem plynu tylko ok 250 ml igylo ok nowe serwo troche kosztuje chyba ze ma ktos uzywke. jak na moj gust to masz za malo plynu.
Wymień pasek pomoże . pasek ok 30 zeta
Sprawdź koniecznie ten poziom płynu. Ja też tak jezdziłem jakiś czas. Wszystko aktualnie pracuje oki ale troche tego płynu jednak mi ubywa. Więc nie wiem czy servo już mogło sie zużyć może ktoś doradzi dzieki.
No to co pisze Pleksa to potwierdza ze plyn ucieka. No coz albo wymiana albo dolewanie plynu pozostaje, ja wybralem to drugie i wszystko bylo ok. Plyn w sumie nie jest drogi a jak poziom jego w zbiorniczku jest ok to i problemow nie ma z kierowaniem samochodu.
dolej płynu i odpowietrz wspomaganie -na zapalonym silniku skręć koła do oporu np w lewo i poczekaj jakis czas, pozniej w prawo i poczekaj jakis czas i powinno pomoc
mi piszczy ze czasami to juz wstyd ale bede zmienial plyn a potem jak niepomoze to wezne sie za uklad kierowniczy jak cos sie zmieni to napisze tylko musze czasu cos zczochrac bo pracuje po 12 g. 6 dni w tygodniu
mi tez piszczy przy skręcaniu na postoju tak jak pasek sie tlucze, ale to na 100% nie pasek. Mechanik powiedział że może być to sworzen, jak myslicie? A mam wybity jeszcze jeden.