PamiÄtnik-M
na ostrych zakretachn oraz podczas hamowania gwałtownego zapalja mi sie kontrolki od oleju wody i napis STOP a pozniej gasną o co tu chodzi???olej w normie woda tez niewiem...tak jak by mu cos brakowało jakiegos płynu oleju czy co.....
stan płynu hamulcowego sprawdzałeś?
moze byc uszkodzony czujnik cisnienia oleju.
Tak reaguje. Ale moze tez byc rzeczywiscie problem z cisnieniem oleju.
cisnienie mam w normie gdyby by było cos nie tak z cisnieniem to by swieciło nonstop przy odpalonym silniku ...zobacze jeszcze ten płyn hamulcowy....
niekoniecznie, moze byc olej rozrzedzony na przyklad paliwem, przy nieszczelnosciach na cylindrach, kiedy wymieniales olej? sprawdzales poziom oleju? Skad wiesz ze masz dobre cisnienie? Kontrolki zapala sie na stale albo na wolnych obrotach, albo jak juz calkiem sie cos rozsypie, sprawdz po jakim czasie gasna ci kontrolki po odpaleniu zimnego silnika.
Jak chwile to trwa, to cos jest nie tak.
Moze byc zwykle zwarcie w instalacji gdzies. Moze byc wiecej przyczyn.
Podajemy rozne, znalezienie to juz Twoja rola. My mamy za malo danych, zeby jednoznacznie odpowiedziec.
szybko gasną po odpaleniu ale to sie dzieje na ostrych zakretach bardzo ostrych ze auto sie przechyla i wtedy kontrolki buch...
Kryniu680, jak ci pisałem na GG, twój silnik nie jest stworzony do ostrych zakrętów, silniki XU9 nie mają klap przelewowych w misce olejowej i na ostrym zakręcie możesz stracić smarowanie. Tu masz opis jak to poprawić i ogólne informacje:
http://www.forum.peugeot4...opic.php?t=5445
A tu masz czym to może się skończyć, na tym filmiku właśnie doszło do utraty smarowania i zatarcia silnika w 30s:
http://pl.youtube.com/watch?v=jA_fv8gSHNg
podczas hamowania gwałtownego zapalja mi się kontrolki od oleju wody i napis STOP a pozniej gasną o co tu chodzi?? mi to bardziej wygląda na latający czujnik... lub za małe stany płynów.... bo tak jeśli zapala się stan oleju to nie zapala się płyn.. jeśli zapala sie płyn.. to nie zapala się olej....
to ciekawe..a ni w migu ani w glu tak nie mam...albo jedno albo drugie.. no chyba że po załączeniu zapłonu
a ja niestety mam tak że zapala sie jedno to od razu wszystko, ostatnio mnie to zmyliło bo myślałem że pali sie przez ciśnienie a zapalało sie przez temp... na bardzo ostrych zakrętach tez potrafi mi się zapalić, te typy tak mają
he chłopaki bez oleju jezdziłem bagnet zle odczytywał:)pozdro!