PamiÄtnik-M
Z tego co mi wiadomo spalanie LPG jest nieco lepsze kiedy przyspieszy się zapłon o kilka stopni . Tylko jak to zrobić w silniku z elektronicznym sterownikiem ?
Tak sobie myślę , że skoro nie mam możliwości przeprogramowania sterownika to może oszukać układ - przesuwając czujnik wykrywający "znak" na kole zamachowym.
Należałoby wyjąć czujnik , zalać otwór i okolice twardniejącym porządnie epoksydem czy czymś takim i odwiercić otwór w żądanym położeniu . albo wersja lux- zamontować mechanizm przesuwający czujnik w momencie pojawienia się napięcia w obwodzie elektrozaworów.
Przerabiał ktoś coś podobnego ?
Mam skrzynie na wierzchu więc jest okazja poeksperymentować..
Przy okazji poszukuję dyferencjału do 1,6 benzyna 91 z oznaczeniem 16x67 lub chociaż jednego satelity. Wszelkie szczegóły opisałem w dziale Grzebanie ....na stronie 175.
Pozdrawiam.
A ja słyszałem że lepiej jest jak się opóźni zapłon o kilka stopni...
A to jest akurat do ustalenia .Jak dodzwonię się do gaziarza ,to napisze o ile i w którą stronę
Istotne , że optimum na pewno jest inne niż dla benzyny. A wydaje mi się ,że 91 rocznik nie ma czegoś takiego,jak analizator spalania sutkowego.