PamiÄtnik-M
Witam. zastanawiam sie nad przerzutką silnika(bo moj juz sie konczy pomalu..) i stwierdzilem ze mam 3opcje : albo wlozyc zamiast mojego 1.6(albo 1.9 8v -bo do tej pory nie moge dojsc co to za pojemnosc ) mialym zamiar wlozyc 1.9 Mi16 albo 2.0 Turbo od xantii albo i to chba najlepsze rozwiaznaie na moc 3.0 V6 od 605. I propo tego 3.0 V6 < wiem ze przerobki byly by napedu(skrzuynia i polosie) itd ale czy zawieszenie od mojego wystarczylo by czy MUSOWO jest przerabiac je??? i czy zmiescił by się pod maską bez przeróbek typu przesuwanie chlodnicy bardziej do przodu itp...???
PISZCIE CO NA TEN TEMAT 3.0 V6 MYŚLICIE !!! bo jesli chodzi o zakup silnika to jest w tej samej cenie mniej wiecej co MI16 i 2.0T ale mocy duzoo wiecej:):):)
jak cchesz to ejst cały 605 do sprzedanai z LPG i 3.0 v6 ma do wymiany uszczelke pdo glowica takto elegnacja welury elektryka zielony metalic nie bity za 2500 do odbioru
a nie chcial by sie ktos zamienic za peugeota 405 1.6 + gaz (luz na przepustnicy.... i silnik lekko nnoiebieski dymek daje jak sie zagrzeje i wkreci na ponad 5tys obrotow-takto jest ok) bo mialbym zamiar jesli go sprzedawac to w tej cenie wlasnie....bo nowka uszczelka pod glowica pasek rozrz napnacz plyny itp...zorientuj sie czy zamiana nie wchodzi w gre
niet bo to w komisie stoi a polecam bo znajomy go tam wstail cena 2700 ale za 2500 pojdzie jest na gratce nawet wystawiony http://www.gratka.pl/moto...5b8d55510ea894b
Jesli kierownica w tej 605 ma 138kkm, to moj 309 ma 500KM
Pamietajcie ze skórzane kirownice szybciej sie wycieraja . ale faktycznie na 138 to nie wyglada . moja jest w podobnym stanie tylko ze ja mam 242 tys.
Ogólnie ładna 605
Lekko odbiegajac od tematu, nie zauwazyliscie, ze w Polsce piecioletnie auta maja przewaznie 100-200kkm, dziesiecioletnie 200kkm, pietnastoletnie 200kkm, dwudziestoletnie 200kkm?
I w ogole pelno wszedzie aut z rocznym srednim przebiegiem 10kkm...
A moze ten przebieg to taka dziwna granica, poza ktora licznik przestaje nabijac;)
hehe no ale faktycznie....ja mam 200k a szef kilku letnia leganze i tez 200k
podobno stare silniki V6 z 605 i nowe z 406 to inne jednostki... na jakims forum czytalem, ze te stare sa ciezsze i wieksze (ale to bylo po angielsku i moze cos zle zrozumialem ). Ja osobiscie wolalbym 2.0 8v turbo z 406 niz 3 litry, glownie ze wzgledu na spalanie.
elGenerale, no niby tak ale zawsze jest ajkies ale wiesz sam jak takie v6 mruczy bajka a spalanie gazu w okolicach 15-17 litrow tak jak w migu
Lipton, ten licznik to pewniak auto sostało przywiezione z włoch w 1997 r z przebiegiem niespełna 50 tys było serwisowane ma ksiazeczke podbijana do 97 r i stan licznika na 97 r to niecale 50 tys gosc pojezdzil nim do 2000 r a potem 3 lata stało bo pojechał do stanow i nie wrocile w 2003 r autkiem sie zajołe jego syn i jezdzil do teraz instalacja gaz jest na gw jeszcze
heh... 3.0 V6 z pierwszym modeli 605 i XM z tego co wiem to byly dosc dobre jednostki, potem wprowadzono V6 24V (magiczna nazwa i duzo literek i cyferek na klapie ludzie mieli... - np. 605 SRi V6 24V - pol klapy to zajmowalo) i z tego co wiem to byl niewypal. Niewydolny system chlodzenia i... no podobno sa ludzie ktorzy tym jezdza i jest super (tak samo jak znam pare osob ktore juz 250kkm na 2,5TD nakrecily Jak to zrobily z tak skopana glowica to nadal sie zastanawiam) W 406 jest tez V6 24V ale juz inne i podobno lepsze. Co do wagi to nie wiem, moge sie dowiedziec. Ja tam z tych trzech silnikow polecam 2,0 Turbo...
..
Lekko odbiegajac od tematu, nie zauwazyliscie, ze w Polsce piecioletnie auta maja przewaznie 100-200kkm, dziesiecioletnie 200kkm, pietnastoletnie 200kkm, dwudziestoletnie 200kkm?
I w ogole pelno wszedzie aut z rocznym srednim przebiegiem 10kkm...
A moze ten przebieg to taka dziwna granica, poza ktora licznik przestaje nabijac;)
ja tam sobie mysle ze te wszystki vw ople itd z poczatku lat 90 ktore maja po 150 tys przejechane to maja min 2 razy tyle wiem po swojej pyzi wiem ze nei byla goniona duzo normalna jazda nawet nie na codzien potem jak przyjechala do kraju jak dziadek ja od znajoma przywioz to tez jezdzil nia normalnie do pracy w wakacje nad morze i ma orginalny lioznik nie cofany i jego stan to 301325 w tym od 4 lat na sekwencyjnym lpg z elektrycznym wtryskiem gazu wiec instalka nizla
[ Dodano: Pią Gru 01, 2006 10:13 pm ]
No ja mam samochodzik z 91r. z przebiegiem 171000 - udokumentowanym. Nawet w oryginalnej mapce ktora dawali do samochodu mam zaznaczone trasy gdzie jezdzil, gdzie tankowal i gdzie serwisowal samochod ;] Do tego na koncu tej "mapki/ksiazeczki" mam wykaz tras i daty wyjazdu
..
ja licznikowi nigdy nie wierzę ja tez nie ..w zbyt wielu autach juz cofałem
..
slepy88 naogladalem sie aut ciagnietych z wloch i wszystkie (te ktore widzialem) byly krecone. Ksiazke serwisowa mozna latwo spreparowac. Nie twierdze, ze sciemniasz, tylko po prostu ta kierownica nie ma 138kkm, a historie z autami, ktore nie jezdza, nazbyt czesto powtarzaja sie w ich opisach, podobnie zreszta jak "sprzedam z powodu wyjazdu"
Nawet jesli 605 ma 300kkm, a jest zadbana i z pewnego zrodla, to warto ja wziac, przeciez przebieg to nie wszystko, a ten egzemplarz na zdjeciach wyglada ladnie.
za duży nygus by bawić się w te klocki
to pamietaj tak na przyszłosc... w BMW sa do licznikówcewki podopinane... nie próbuj na siłe wyciagac... bo zerwiesz cewke i ni hu hu nie dolutujesz..i kilometry nie beda sie juz kreciły
Lipton, kierownica to nie wszystko po 1 łątwo sie niszczy bo to skóra po drugie patrz na lewarek zmiany biegow i pa
trz na pedały hamulca sprzegła i gazu oraz na siedzenia ja wiem jak w moim to wszystko wyglada po 300 tys siezenia urabane i wysiadziane welur podniszczony gałka brufna pedały powycierane a kierownica hehe nowka wiec wrecz na odwrot niz w tej 605
Co do skorzanej kierownicy, to po tej z Xsary VTS i po 100kkm nie widac sladu. Po 180kkm tez nie, wiec nie wierze. A siedzenia welurowe i galki sa wytrzymale - widze to po starych fotelach mojego peugeota, no chyba ze ma sie kubelki. Jesli jest duza roznica w przebiegu, to latwo to po innych rzeczach stwierdzic. A kreci u nas wiekszosc niestety.
Powracając do tematu. Arturro jeżeli nadal się zastanawiasz nad silnikiem, to z wymienionych opcji polecam 2,0turbo. (nie bioe za to prowizji ) Miałem taki silnik "lekko dłubnięty" w 205, teraz mam "mocno dłubnięty" 2,0turbo w 205 i go sprzedaje, ale będe wstawiał... tak zgadliście 2,0turbo jeszcze mocniej dłubnięty. Silnika N/A nie daja takiej łatwości jazdy bo maja gorszy moment, turbo to inna bajka. Tylko suszarka
Tu we wloszech jeden znajomy ma paska (to ten ktorego fotke pokazywalem) z przebiegiem kolo 150kkm a kierownica wyglada jakby zrobil ze 300... drugi ma golfa z 94 roku z przebiegiem kolo 90kkm... oczywiscie wszystko oryginalne, oba samochody cale swoje zycie spedzily u tych ludzi.
Wiec:
Lipton, no nie wazne kazdy ma swoje zdanie ty nie wierzysz aja wiem jak jest naprawde swoja droga syfu bym nie polecal na forum jakby ta 605 byla jakas lewa to napewno bym jej tak nie zachwalal i napewno nie tutaj a co do skóry to dobrze wiez ze zeby skrora sie trzymala trzeba dbac o nia czy masz skorzane siedzenia czy kurcze sofe w domu jak sie nie dba to sie wyciera łamie peka itd wiadomo oco chodzi
narazie smutno mi to przyznac zajmuje sie kampania sprzedazową owego trefnego modelu peugeot'a 405....(ten jeden jedyny model to wyjatek od reguly ze 405 sa dobre i sie nie psuja...) ale sie nie martwcie tylko go pogonie i bede chcial inna 405 kupic:) Mi16 albo TD jakby ktos mial fajne oferty to moze pisac to jbc bede bral pod uwage pozdro ziomy THX
Jeszcze co do tej 605, przyznam sie zawsze, ze mialem slabosc do tego modelu. A cena jest zachecajaca. Ciekawe ile kosztowalaby robota uszczelki pod glowica i co tam jest jeszcze do roboty.
slepy88 a moze znajomy chce sie zamienic na zadbana 309 ?
no ja do 405 za wymiane uszczelki razem z uszczelka i pluynaem chlodzacym i filtrem i olejem, oraz paskiem rozrzadu i z wymaina tego wszytkiego wylozylem 800czy 850zł ktoras z tych kwot:/
tak ze to nei jest atni biznes.... ale jupi:D znalazlem i kupielmw dobrym saeni moj gaznik weberowski moze go wymienie w tym tyg i jaks iebedzie sprawowal to sie go odrestauruje calego na new
witam ja bym polecil 2.0 turbo bezyne z 605 podejrzewam ze nie trzeba by bylo duzo przerabiac aby go wsadzic ja osobiscie mysle o montazu 2.1td do 405 haha pozdrawiam