PamiÄtnik-M
niestety - najubozsza wersja - przydaloby sie trochekomfortu w aucie - czy mozliwe jest dorobienie wspomagania ukladu kierowniczego ? z jakich modeli ? co obejmuje części - będzie rzezbienie ?
Tak to jest mozliwe!!wypytywałem o to kumpla który wstawił do Rovera wspomaganie!!wystarczą czesci z modelu który ma taki silnik jak ty tylko ze wspomaganie oczywiscie!!a co potrzebne to Ci nie powiem bo nie pamiętam!!moge sie spytac i Ci w tedy napisze!!
przewody, pompa, zbiorniczek i maglownica ze wspomaganiem, i chyba tez dłuzszy pasek
witam
mam identyczny problem no moze mam maglownicę ale interesuje mnie jak czy udało ci sie zamontować pompe jak poszło z podstawą pod pompę wspomaganie moze jakies fotki i czy wszystkie czesci były od 405 czy moze od innych modeli
xxx
Witam.Mam takie pytanie,czy można założyć układ ze wspomaganiem,którego oczywiście teraz nie mam .Spotkałem się z wieloma podobnymi modelami i one miały a mój 1.6 GRI 92 xu5m jakoś nie ma choć nie powiem,że sie ciężko kręci sterem.
pewnie, że można założyć, tylko w książce nie widzę czy wystarczy dołożyć wspomaganie czy też wypadałoby przekładnię wymienić...
Trzeba wymienic cały układ kierowniczy to znaczy przekładnię kierownicza oraz pompe wspomagania poniewaz przekładnia hydrauliczna ma inne przełożenie to raz i przekładnia mechaniczna nie ma możliwości podłaczenia mechanizmu wykonawczego.
To super.Tylko powiedzcie jeszce czy musi to byc pompa i przekladnia dokladnie od takiego modelu silnika, czy montowali ten sam typ pompy do roznych pojemnosci i gdzie w razie czego ja przykrecic.
czesc
niedawno założyłem wspomaganie u siebie 1.9 diesel przekładnia pasowała od 1.6 benzyna natomiast z pozostałymi częściami był problem pompa wspomania od 1.6 nie pasowała (koło pasowe i 1 wyście rózniło się tej od Diesla) kolejny kłopot to przymocowanie jej do silnika w różnych modelach zdaje sie były różne rozwiązania no i jeszcze kwestia napędu, w jaki sposób , dobór paska, zmiana wielkości jednego z kól pasowych i inny wymiar paska- katalogi głupieją trzeba dobrać, na pewno łatwiej będzie zastosować osprzęt od takiego modelu jaki posiadasz
No dzieki chlopaki.Teraz musze tylko znalezc jakas przekladnie i kombinowac.Dam znac jak cos zdzialam.
Mam peugeota 405 GRI i nie ma on wspomagania i tu sie nasówa moje pytanie czy da sie zamontować wspomaganie kierownicy
mam takowe wspomaganie kompletne do opylia ale wysylka duza wiec wearunek jeden osbior osobisty
czy da sie zamontować
pewnie że się da, bo szukałem do mojego i części znalazłem za 600 zł + robota, tylko czy to się opłaca? nie ma wspomagania a przy oponach 185 kręci się lekko
no ja tez mam takie oponki 185 i kreci sie dosc ciezko w poruwnaniu do golfa 3
rozejze sie po autozłomach moze cos mi wpadnie taniego w reke a z montazem mysle ze sobie poradze dzieki za pomoc
nie ma za co, od tego jest forum
u mnie się kręci lżej niż w citroenie BX gdzie mam 175 i tamten jest lżejszy
Witam
Kupiłem 405 z 1.9 d z silnikiem od zx też 1.9d. Poprzednio miała wspomaganie kierownicy takżę została kolumna, zbiorniczek i wąż ciśnieniowy. Dokupiłem podstawę do pompy wspomagania i alternatora ( taką z rolką ) + pompę i zabrałem się za montaż. Zaczeły się kłopoty z paskiem udało się dobrać 4pk 1083. okazało się że alternator nie jest w płaszczyżnie z kołem pasowym na silniku. najwidoczniej trzeba go także wymienić (pasek piszczy przy zimnym silniku ) rozważam także wymianę kól pasowych na wale, alternatorze i pompie na 6 pk wydaje mi się że takie powinny być. A może powinny być tam dwa paski oddzielny na pompę i na alternator ? Jakie powinno być koło na wale korbowym silnika ?
Jeżeli ktoś ma jakie doświadczenie przy takich przeróbkach będę wdzięczny za wskazówki
Miłego dnia
W starszym Pugu405d wspomaganie kiery było na osobny pasek klinowy, a alternator na pasek 4PK. Faktycznie ZX i 405 po 92roku powinien mieć pasek i kółka (także na alternatorze) 6PK. Jeden wspólny pasek na alternator i wspomaganie kiery.
Witam, mam plan zrobic w autku wspomaganie kierownicy. powodem tego jest to, ze nie mam juz sil na krecenie kierownicy po parkingu, na "silowanie" sie z samochodem.
Generalnie znajomi odradzają mi ten pomysł, czy naprawde jest taki zły?
Wydaje mi sie, ze zwroca mi sie koszta stłuczek, za ktora musze zaplacic, a ktore nie powstałyby gdybym miala albo wiecej sily albo wspomaganie:)
Dostalam juz od brata w prezencie maglownice ze wspomaganiem:)
Proszę o opinie, pozdrawiam!!
Maglownica to w sumie najdroższa sprawa , pozostaje tylko pompa ,parę węrzy
i zbiorniczek więc jak już masz maglownicę to myślę że warto.
Znajdż kogoś co ci założy dowiedz się za ile i wtedy będzie wiadomo czy warto.Bo niesądzę że sama to zrobisz.Ogolnie wspomaganie to przydatna zabawka w aucie.
Dowiedziałam się. Za ok.200zł...To chyba nie tak dużo:)
W Warszawie mechanik chciał 600zł, a ja bym robiła poza stolicą u znajomego.
Robić?:)
prosta sprawa tylko musisz wyszukac taki model co ma wspomaganie na pasku od alternatora wyjać z niego układ wsadzic do swojego i bawic sie kierownica az sie opony w miejscu zetra albo wywiercisz dziury w asfalcie
Podobnie jak klimatyzacji, brakuje mi też czasami wspomagania i chciałbym je zamontować.
Znalazłem przykładową aukcję: LINK
Czy wspomaganie czymś się różni w różnych wersjach 405?
Czy różni się ono w wersji przed i po lifcie?
Co dokładnie muszę wymienić i jaki może być koszt robocizny?
voytas, mi się wydaje że idziesz złą drogą kup inne auto, zaczniesz mieszać to cię wydatki zeżrą. Chyba że masz dużo czasu, pieniędzy i samozaparcia. Ze wspomaganiem nie jest tak ciężko, ale z klimą.... masakra To wspomaganie jest kompletne i będzie pasowało z tego co wiem
saqul, w tym zestawie jest pompa, lezy tam po lewej stronie, to coś z szajbą i dochodzacymi przewodami
gik, zauważyłem już poprawiłem post
OK, już potwierdzone że to komplet. Czy nie jest to czasem układ z Anglika? Wiem że czasami sprzedawcy wciskają takie wynalazki a potem jest płacz i rozpacz przy montażu
Czy nie jest to czasem układ z Anglika?
Mój wygląda tak samo więc raczej nie
mi się wydaje że idziesz złą drogą mi tez kazdy tak gadał jak zakladałem klime. ale postawiłem na swoim. voytas, ne poddawaj sie tylko 2 razy sie zastanów bo ja np w połowie roboty juz omało co bym tym nie pierdo.... tylko sobie wyobraziłem te upokozenie i wokól siebie "a nie mówiłem"
policz koszta. ja np za klime dałem 300zł wiecej natemat klimy co i jak znajdziesz na forum w moich tematach.
co do wspomagania tez da sie zrobic. ktos juz tez to przerabiał a jak masz duzo kasy i zaparcia to i abs wstawisz, tylko prosze nie wpadnij na pomysł zakladania AIRBAGU bo to moze byc niebezpieczne juz lepiej pobawic sie w el szyby i el podgrzewane lustra. a jak masz jeszcze wiecej kasy to sie mozesz zemna podzielic bo tez chce skóre ale do kombika podgrzewana i fotele el sterowane np mazy mi sie szyberdach ale dachu z słupkami nie bede ciachał. moze któres z pomysłów wykozystasz. jedni juz tu przekladali silniki z dizla ma MI16 a nawet na T16 powodzenia
ja np za klime dałem 300zł wiecej natemat klimy co i jak znajdziesz na forum w moich tematach.
Jakbym trafił poniżej 500zl za klimę to bym się nawet nie zastanawiał
Witam,
mam problem, a wręcz nawet dylemat. Jestem posiadaczem Peugeota 405 GRI 1.6 Kombi z 1991r od czerwca, z tego co wyczytałem i zauwazyłem to te modele są wyposażone w wspomaganie kierownicy, a mój wyrażnie go nie ma, przynajmiej nie jest odczuwalne, moze cos jest uszkodzone, ale kiedy podnosze maske, nie widze żadnego pojemnika na płyn do wspomaganie, ani pompki..czy to mozliwe, że mój lew nie ma wspomagania?? jesli tak to jak można je zamontować, jesli w ogole można??
Jezeli nie masz zbiorniczka na plyn, to raczej nie masz. Gri nie jest wyznacznikiem posiadania wspomagania.
Oczywiscie, ze mozna, pytanie tylko, czy to bedzie oplacalne ?
-Pompa wspomagania
-Maglownica ze wspomaganiem
-Przewody : doprowadzajacy z pojemnika do pompy , cisnieniowy pompa maglownica
-Zmiana paska wieloklinowego , ewentualnie jakis rolek, nie wiem dokladnie ...
czy to mozliwe, że mój lew nie ma wspomagania?? jesli tak to jak można je zamontować, jesli w ogole można??
Oczywiscie ze nie musi miec!! A dolozyc mozna ale jest to pracochlonne i czasami nieoplacalne...
no koszta moga oscylowac w okolicach 300 do 400 zl.. plus geometria kol... jesli Ci sie dobrze jezdzi to nie oplaca sie montowac bo wspomaganie w lwie jest takie sobie:)
bo wspomaganie w lwie jest takie sobie:) Jak dla mnie jest super, nie da się kręcić jednym palcem, ale za to wyczucie auta jest super - wiem co się dzieje z kołami na drodze.
Dobrze mowi Saqul
Fakt wspomaganie w Pugu nie jest takie ,żeby można jednym paluszkiem obracac ale za to jest bardzo precyzyjne .
W porownaniu np ze wspomaganiem z daewoo nubira to wg mnie jest 100 razy lepsze. W nubirze kreci sie palcem, ale przez to trzeba sztywno trzymac kierownice, bo lekki ruch i mozna sie w rowie znalezc... Za lekko u mnie bylo idealnie, niestety bylo...
no ja popieram to... ale wiecie aby pakowac w auto okolo 400 zlotych aby miec dinks zwany wspomaganiem, gdzie wydaje mi sie iz bez wspomagania tez nie jest zle ( tylko wiecej obrotow kierownica trzeba wykonac) to mija sie z celem.... choc sa zapalency co zmieniaja gaznik na wtrysk ( patrzcie ja) i tez zyja:)
Pozdro
No cos w tym jest, ale u mnie np jak mialem wspomaganie i teraz sie popsulo, to kierownica chodzi 2 razy ciezej niz bez wspomagania. Wiec musze to naprawic, bo na parkingach to niezla silownie dostaje.
levis masz ciężko bo ciągniesz dodatkowo siłownik
levis masz ciężko bo ciągniesz dodatkowo siłownik
No i przełożenie jest chyba inne... Ogólnie jak padnie wspomaganie to porażka, dla bezpieczeństwa lepiej szybko zrobić.
Dzięki wszystkim..mnie tam osobiście, nie przeszkadza, że nie ma wspomagania, duzo w trase jeżdze i prowadzi się lekko, gorzej na parking, a zwłaszcza jak jest ciasno, poprostu mnie ździwiło mój samochodzik nie został wyposaży w wspomaganie, ale może i lepiej, zawsze to o jakąś awaryjną rzecz mniej
Musisz wziac pod uwage to, ze masz lekki silnik, ktory i tak juz jest wysilony, aby pociagnac spora mase. Jakbys mial wspomaganie to kolejne koniki by uciekaly
Panowie!
Czy da się do mojego Pyzia wstawić wspomaganie? Jak tak to jaka jest cena takiej usługi?
I ile kosztuje razem ze wstawieniem, żeby dało się otwierać pyzia na pilot bez alarmu tylko ten sam moduł, a centralny już jest?
Orientuje się ktoś?
Stawiam 8zł. bez 3gr. że nie zrobisz tego
50 zł. JAk dla zwykłego ucznia który nie ma pracy i ciuła pieniądze na gaz, to wbrew pozorom dużo... A sama taka podstawka by kosztowałą pewnie z 20, 30 zł i uwierz mi te 20 zł to ... hmmm.... jakieś 5 razy szkoła - dom
Wyobraź sobie że znalazłem. Liczę na poważne odpowiedzi a nie na coś takiego.
Panowie!
Czy da się do mojego Pyzia wstawić wspomaganie? Jak tak to jaka jest cena takiej usługi?
I ile kosztuje razem ze wstawieniem, żeby dało się otwierać pyzia na pilot bez alarmu tylko ten sam moduł, a centralny już jest?
Orientuje się ktoś?
Przepraszam ale nie rozumiem o co ci chodzi
Co ty chcesz wstawiać, bo w jednym zdaniu mówisz o wspomaganiu kierownicy i centralnym zamku napisz to sensownie
o czym ty piszesz o wspomaganiu czy o czujniku otwierania centralnego z pilota
1.Wstawienie wspomagania jeśli komuś chcesz zlecic to jest kilkaset złotych, a jest to uwarunkowane za ilke dorwiesz gadzety i za ile ktos Ci to zrobi.
2.a o tym centralnym to juz nie kumam
Może chodzi o to że ma centralke na kluczyk a chciałby na pilot??Albo że nie ma centralki a chciałby wstawić??Sam już się pogubiłem Najlepiej niech kolega jeszcze raz powoli napisze.
Najlepiej niech kolega jeszcze raz powoli napisze.
wszystko z allegro i pytanie w jakim stanie
1.pompa od 70-150 zł
2.przekładnia kierownicza ok. 250 zł
3.zbiornik płynu + ew. węże
powinieneś w 600 zł się zamknąć w klamotach + robocizna
I kolejne pytanie czy warto
Jeżeli twój jest zdrowy to lepiej kupić za 1000 zł uszkodzonego rozebrać, przełożyć to co potrzebujesz resztę ew. sprzedać lub złomować taniej wyjdzie
djmajeranek, Sprzedam Ci Sri ze wspomaganiem, z centralką na pilota i gaz ma i pojedziesz nim nawet do domu. Jak jesteś zainteresowany, GG lub PW
Dobrze. A teraz mam centralkę na klucz, ile kosztuje wstawienie modułu żebym z pilota mógł otwierać auto?
Mam okazje kupić tanio 405-tke przed liftem z uszkodzonym silnikiem i chciałbym przełożyć z niego do mojego puga (po lifcie) maglownice z całym układem wspomagania i pytanie czy maglownica i pompa wspomagania będzie pasowała? pompę mam przy swoim silniku, ale nawet nie wiem czy jest sprawna... przy okazji chciałbym zmienić tylną belkę i sanki pod silnikiem i parę innych rzeczy
maglownica jest identyczna, a pompa jest zalezna od silnika, abdokladniej kolo pasowe jest rozne dla roznych silnikow i lacze do weza cisnieniowego jest w innym miejscu dla roznych silnikow
witam,
mam peugeocika, który nie ma wspomagania i jak wiadomo troche trudno sie kreci kierownicą. chciałbym załozyc wspomaganie i moje pytanie brzmi co musze kupić? przekładnie (ale czy bedzie pasowac bez przerabiania??) pompe wspomagania (ale czym ja napedzać?? podwójne koło pasowe?? z jakiego peugeota?? ) zbiorniczek oleju i przewdoy. czekam na podpowiedzi
przekładnie (ale czy bedzie pasowac bez przerabiania??)
dokładnie, cała maglownice , nic nie trzeba przerabiac
ale koszty troche sa... maglownica sprawna kolo 200 zl pompa kolo 100 noo i reszta ( zbiorniczek i przewody) kolo 50 najlepiej dogadaj sie z ktoryms z forumowiczow moze ma caly komplecik :)
a w jakim miejscu przykrecic pompe?? w ksiażce jest pokazana pod alternatorem, ale w moim pugu pod alternatorem jest odrazu miska olejowa. wiec gdzie ją przykrecic??
zrobie fote i ci pokaze tylko aparat dorwie
Znalazłem taką fotkę na kompie,może coś pomoże
no niestety za mało dokładna ta fotka. wiele nie pomorze, ale dziekuje:)
a jakiś schemat co i ak podłączyć? z pompy do maglownicy zbiornik wyrównawczy pompa. dobrze kombinuje czy nie brdzo? jakieś smarowanie do pompy trzeba podłączyć?
Pompa smaruje sie plynem od wspomagania. Od zbiorniczka ida zdaje sie 2 przewody, pierwszy do pompy. Z pompy idzie cisnienieowy, do maglownicy, z maglownicy leci do chlodnicy wspomagania i do zbiorniczka
levis, chłodnicy wspomagania? przy chłodnicy silnika mam dwa zaślepione wejścia z lewej strony, więc to jest wejście do chłodzenia wspomagania tak?
Nie, chlodnica wspomagania jest w ksztalcie wygietej rurki od spodu samochodu pod fotelem kierowcy. Nie we wszystkich samochodach byla montowana, z tego co wiem... Nie ma to nic wspolnego z ukladem chlodzenia silnika
kaziu1991 ćwiczyć ręce, ja nie mam wspomagania i nie narzekam, a nawet teraz założyłem mniejszą kierownicę... chyba że masz oponki szerokości np 205... to już ciężko, ale dla fabrycznychy rozmiarów jeśli wszystko sprawne to nie jest źle
oj Pablo Pablo, ze wspomaganiem nie jest wcale lepiej, ale jednak miesnie duzo mniej pracuja
powiem tak. biceps 44cm, opony 195 i standardowa kierownica. ale wspomaganie ułatwia prace:) przydaje sie w miastach do parkowania. tak więc czekam na schemacik jak i gdzie przykreciś pompe wspomagania
mam jeszcze jedno pytanie. z pompy wspomagania do listwy idzie tylko jeden wąż?? układ idzie tak?: zbiorniczek>pompa>listwa. bez zadnego powrotu z listwy??
No jak nie, napisalem, ze z listwy (chyba chodzi ci o maglownice ) idzie do chlodnicy plynu wspomagania i stamtad spowrotem do zbiorniczka...
Ze zbiornika płyn idzie przewodem niskociśnieniowym do pompy wspomagania a z pompy do maglownicy jeden przewod wysokociśnieniowy a z maglownicy to nisko ciśnieniowy albo przez chłodnice rurową albo bezpośrednio do zbiornika płyny.
dzieki. poprostu nie byłem pewien. wiem, ze z pompy do maglownicy idzie wysoko cisnieniowym, a jako powrót mozna zastosowac zwykły wężyk paliwowy?? z braku oryginalnego wężyka szukam rozwiazania.
Paliwowy hmm, ale mowimy o tym lepszym czarnym wezyku zbrojeniowym, a nie tym przezroczystym...
Powrot może byc rozwiązany każdym przewodem olejoodpornym , z tym nie ma problemu ale ciśnieniowy musi być oryginalny ponieważ ciścienie w układzie w zależności od pompy wynosi od 75 do 120 atm.
tak, to oczywiste, ze mówimy o tym czarnym, zbrojonym. dzieki za podpowiedzi:) niedługo dam znac jakie sa efekty:)
Witam
Temat wałkowany na forum już kilkakrotnie - ale jedno mnie zastanawia bo nie znalazłem odpowiedzi na pytanie
Aby założyć wspomaganie trzeba dorwać układ z takiego silnika do jakiego adaptujemy - taka opinia na forum krąży
Ale
czy były silniki 1,4 które miały wspomaganie ?? z ciekawości zajrzałem do ZX i tam wiem ze były
Pasek napędzający akcesoria (ze wspomaganiem) jest 6 rowkowy - czy jeśli mam zwykłu pasek (jak polonez) to musiałbym szukać pompy z takim kołem pasowym - czy może musiałbym zmieniać rolke na alternatorze i na wale silnika ?
I kolejna sprawa - ile mocy ubywa po dolozeniu wspomagania ? czy ktos juz przełożył od A do z
Wszystkie koła /alternator, wał silnika i pompa wspomagania/ musza mieć takie same rolki/ chodzi o rowki/koła z paskiem klinowym nie zdaja egzaminu/ za duze obciązenie/ W Peugeocie 405 można uzyć kazdej przekładni i pompy z tym , że albo trzeba uzyć oryginalnej podstawy pompy wspomagania albo ją dorobić . Strata mocy przy jeżdzie na wprost nie wyczuwalna, przy max skrecie to spadek rzędu 3-10% w zależności od kól, pompy itp.Pamiętać trzeba o szczelności układu ciśnieniowego/ ciśnienia w granicach 120 atm/.
OK dzięki za odpowiedź - i jeszcze jedno pytanie
Jakie są szanse na znalezienie odpowiednich kół pasowych do silnika TU3?? ( na wał i pompę )
koła z paskiem klinowym nie zdaja egzaminu/
a skąd taka teoria, jakoś połowa samochodów ma zwykłe paski klinowe i nie ma problemu, wieloklinowe mogą przy mniejszej średnicy koła pasowego przenościć większe obciążenia ze względu na to że możemy dowolnie szerki pasek zastosować, a zwykły pasek klinowy wraz ze wzrostem wielkości rośnie jego grubość co zmniejsza zakres stosowania na mniejszych średnicach kół pasowych
ok ale teraz takie pytanie - czy do TU3 (czyli silnika 1,4 ) są koła pasowe wielorowkowe czy nie ma - bo szukając nie znalazłem nigdzie informacji o tym żeby 405 miała z tym silnikiem wspomaganie
jak coś to miałem zx ze wspomaganiem komplet jeszcze został teraz mam 405 1,8
pytanko czy z 1.9 diesla podejdzie wspomaganie do 1.6 B na Gardzielu?