PamiÄtnik-M
Wiem że gdzieś to było już poruszane .Dość długo szukałem ale nie dałem rady
Chodzi Mi o zmianę silnika z benzynki na dieselka ale nie o instalację elektryczną
ale o resztę osprzętu :
Czy będzie pasowało serwo, skrzynia biegów, chłodnica, .....
A te silniki to 1,6 gażnik (1989) na 1,9 diesel bez turba
Za podpowiedzi dzięki
Pozdro
Jarek
Nie pasuje:
1.Skrzynka biegów
2.Sprzegł
3.Układ wydechowy
4.Przednie zawieszenie/ Kolumny i sprężyny/
5.Zbiornik paliwa
6.Deska rozdzielcza
7.Czasami przekłądnia kierownicza
8.Chłodnica
I to chyba wszystko , reszta pasi.
6.Deska rozdzielcza
znaczy sie zegary??
Tak bo brak kontrolki grznia swiec żarowych inny obrotomierz i pare takich innych duperel.
..
Dzięki za tą listę bo bym miał okazję wyrwać silnik prawie za free ale bez skrzyni .
Z tego co mi wiadomo to dokladnie nie pasuja:
1. Skrzynia a dokladnie przelozenia biegu 3,4,5,wstecznego nie zawsze przekladnia glowna
2.Zawieszenie przud-tyl
3.Uklad kierowniczy
4.Alternator
5.Rozrusznik
6.No i wiadomo akumulator
Innymi slowy taka inwestycja jest godna przeznaczeniu osobie z mocnymi nerwami i lubiacej dosc dlugo gzebac przy autku
erni25, kontrolka grzania świec jest we wszystkich deskach
tylko obrotomierz inny i inne przełożenie przy prędkościomierzu (może przekłamywać)
sam zmieniałem deskę z 4 na 5 zegarową (wersja z benzyny) więc pasi
Z tymi dechami co miałem do czynienia to tylko było miejsce na kontrolkę grzania świec ale nie było instalacji, trzeba było dorabiać.
..
Albo dla lubiących długo i dokładnie pogrzebać przy autku oraz wydać sporo kasy.
kasy to napewno bo taka operacja do najtanszych nie nalezy
kasy to napewno bo taka operacja do najtanszych nie nalezy
Niestety to fakt .
a tak bedac blisko silnika to moze wiecie gdzie mozna kupic mate wygluszajaca bo bym sobie troszke kabine wygluszyl bo w dieselu jak to w dieselku po przekroczeniu 120 troszke w uszach szumi od silnika i na dluzsza skale to staje sie uciazliwe
i jeszcze mam pytanko dlaczego 4WD nie byly w werji diesel przeciesz nie o kucyki chodzi tylko o momment ja tego ni rozumiem
2.Zawieszenie przud-tyl
a czemu to niby tył nie pasuje ??? belki sa wszystkie takie same ;p
Zawieszenie tyłu jest takie same do beny jak i do oleju.
skoro tak to katalog mnie musi robic w wuja ale tez mnie cos takiego
skoro tak to katalog mnie musi robic w wuja ale tez mnie cos takiego
Jaki katalog ? Podaj co za katalog , tu chodzi o belke która jest w obu typach silnika jednakowa więc w jakim katalogu masz belke zawieszenia?.
zaraz zaras bo zbladzilem kolega slepy zaczal o belkach i ja przejolem paleczke fakt belki sa takie same tylko podzespoly zawieszenia np w tylnym rozni sie drazek skretny w benie srednica wynosi 18,6 mm a dieslu 18,9 mm i co za tym idzie ugiecie kola przy 100kg w benie 63 mm a dieslu 50,1-50,4 mm moze nie duzo ale chyba w czyms koliduje skoro to tak owzglednione
18,6 mm a dieslu 18,9 mm
a mi to się wydaje, że ta różnica jest przy sedan/kombi
w kombi wynosi 19,6 mm ale nie jestem pewien czy w obu silnikach
Dokładnie jest tak , ze jak się załozy zamiennie tylna belką i ustawi wysokość nadwozia według katalogu to w zasadzie nie ma róznicy wielkiej , jest tylko taka, ze w przypadku belki z gróbszymi drążkami jest ona trochę sztywniejsza i się auto lepiej drogi trzyma .
Z tego co mi wiadomo to dokladnie nie pasuja:
1. Skrzynia a dokladnie przelozenia biegu 3,4,5,wstecznego nie zawsze przekladnia glowna
2.Zawieszenie przud-tyl
3.Uklad kierowniczy
4.Alternator
5.Rozrusznik
6.No i wiadomo akumulator
Innymi slowy taka inwestycja jest godna przeznaczeniu osobie z mocnymi nerwami i lubiacej dosc dlugo gzebac przy autku
Pasuje :
1. Skrzynia tylko przełożenia są inne ale da sie jezdzić - skrzynia jest krótsza od beny ale lepiej sie zbiera
2. Zawieszenie
3. Układ kierowniczy
4. alternator
5. rozrusznik - ten w dieslu jest wiekszej mocy ale praktyka pokazuje ze ten od beny też daje rade oprócz srogiej zimy wiec lepiej zmienić na ten od diesla
6. akumulator - nawet 45 AH odpala bez problemu diesla
7. wydech też podpasuje tylko od beny ma wieksze tłumienie ale da sie jezdzić
8. półosie
Generalnie jest to prosta i nieskomplikowana przeróbka, mechanicznie bardzo prosto , trzeba tylko znaleźć miejsce na filtr paliwa chyba ze jest to model silnika gdzie filtr jest na termostacie.
Do tego podłączamy układ od świec żarówych - bardzo prosto, jako kontrolke mozna wykorzystać kontrolke od okładzin hamulcowych lub płynu hamulcowego.
2 dni to max czas na tą przeróbkę wiec nie bać sie i przerabiać. Ja mam to za sobą
[ Dodano: Pon Mar 05, 2007 10:07 am ]
widziałęm w piatek GLX z silnikiem diesla nie wygladało to na wielka walke
servo było to same, pół osie silnik skrzynia i elektryka były zmienione nawet zegary były te same z zegarkiem nie obr.
2 dni to max czas na tą przeróbkę wiec nie bać sie i przerabiać. Ja mam to za sobą
potwierdzam , mój Fater to młośnik diesla on dwie 205 już przerabial na Diesle . Pierwszy to był automat z silnikiem 1.9 dostał silnik od Berlingo a drugi Roland Garos z silnikiem 1.4 otrzymał silnik od Trucka . Bez problemu da się Instalacja elektryczna do silnika w dieslu jest bardzo prosta tylko trzeba dołożyć urządzenie rozruchowe świeć żarowych i parę drobnych elementów , dla chcącego nic trudnego
6. akumulator - nawet 45 AH odpala bez problemu diesla
tak odpala ale na dluzszej trasie zaczyna sie gotowac i to tez nie jest dobrze bo staje sie przeladowany i wczesniej zaczyna tracic swoje wlasciwosci trzymajace prady w sobie poprostu niby sie laduje ale jak stoi szybciej rozladowuje
[/quote]
6. akumulator - nawet 45 AH odpala bez problemu diesla
tak odpala ale na dluzszej trasie zaczyna sie gotowac i to tez nie jest dobrze bo staje sie przeladowany i wczesniej zaczyna tracic swoje wlasciwosci trzymajace prady w sobie poprostu niby sie laduje ale jak stoi szybciej rozladowuje
[/quote]
nie wiem skąd masz takie informacje ale to total nieprawda bo niby dlaczego miałby sie gotować. Skoro mocniejsze alternatory sie wkłada do benzyniaków i maja akumulatory max 50 Ah. Nigdy nie wierz jak ktoś ci takie bujdy opowiada.
Akumulator jest sie w stanie zagotować tylko wtedy jak sie regulator zepsuje i napiecie przekroczy 14,4 V
