PamiÄtnik-M
Co powiecie o 307...?
Przymierzam się do kupna 307 z lat 2000-2003
co możecie o nim powiedzieć...?
Myślę kupić wersje 5 drzwiową, z motorem 2.0 HDI 90km podobno były to najlepsze silniki (lepsze od 2.0 HDI 110km)
Ale słyszałem wiele negatywnych wypowiedzi co to tego auta: miedzy innymi o samozapłonach i pożarach spowodowanych prawdopodobnie przez układ ABS, prowadzono akcję serwisową wymiany wadliwych podzespołów (które to był roczniki i modele?)
to też szybko koroduje karoseria...
Proszę też o parę słów na temat wersji wyposażenia - bo golasów mam już dosyć
P.S wybór padł na peugeota to normalne...
ale na 307 bo będę go dzielił z kobietą która 405 się boi, jest za duży i bez wspomagania (robi prawko więc to normalna wymówka)
Co powiecie o 307...? po roku użytkowania mogę powiedzieć że jest to średnie auto, w sumie to mnie rozczarowało pod wieloma względami
za 307 przemawia ilość miejsca, dość spory kompakt i cena ( można kupić auto z dobrym wyposażeniem za rozsądną kasę)
największe rozczarowanie po przesiadce z 405 to komfort podróżowania, dość twardy i w dodatku zawieszenie głośno pracuje (wiele osób na to narzeka)
co do kosztów eksploatacji wychodzi drożej niż 405
rdza: mam autko z 2005 i pojawiają się zaczątki na masce w 405 miałem lakier zniszczony ale rdzy ani grama
co do silnika się nie wypowiem, ja mam 1,6 HDi, ale pewnie jak w każdym należy unikać diesli z dwumasą i FAP-em
307 2.0 HDI 110KM wersja SW ze szklanym dachem (kombi - 7 obsób), klima, manualna, elektryka szyb, lusterek. itd...
rocznik 2002 - jeżeli Ci chodzi o trzymanie drogi to w porównaniu z 406 Break jest lepiej (peno dlatego ze jest sztywniejszy).
W bagażniku 120kg i można zakręty spokojnie bez nerwowych zachowań jechać śmiało ;]
Skrzynia nie sprawia problemów, drążek wchodzi tak jak chce.
Problemem jest serwisowanie samochodu, bo w serwisie Peugeota zedrą z Ciebie, a w jakimś "warsztacie" szczególnie w małych miejscowościach mechanicy Peugeotów robić nieptorafią... już to przerobiłem ze swoja 405 i wujek z 307 tak samo... o ile rozłożenie nie sprawia im problemu tak poskładanie prawidłowo niekoniecznie już idzie sprawnie ;/
Ogólnie miejsca wg mnie jest dużo w nim. Widoczność na dobrym poziomie.
Wydatki no niestety wymiana koła dwumasowego to koszt 2500zł i sypneło się co gorsza w trasie i sciągałem wujka 30km stary Peugeotem 305
Fap również drogą sprawą jest, ale widziałem oferty z warszawy np. że wycinają fapa i wstawiaja emulator
W przednich światłach przepalają się czesto żarówki ;/
Wg. mnie samochodzik fajny, trzeba poszukać sobie takiego po wymianie fap'a i dwumasówki i jeździć...
Jakoś zniechęcony jestem tymi opiniami 307....
no ale kobita i tak nie da się przekonać.... jedyne co się sam przekonałem to chyba nadal jestem za 2.0HDI 90km lub już za 1,4+gaz... bo zależy mi na taniej jeździe, a nie na osiągach...
a jak nie to Yaris rozwiązuje sprawę...
Jakoś zniechęcony jestem tymi opiniami 307.... lepiej być świadomym co może się zdarzyć
a i jeszcze jedno peugeot wymyślił sobie do diagnostyki własny program PP (peugeot planet) innymi programami diagnostyka może nie dać dobrych wyników, a jak coś dzieje się z autem diagnoza to podstawa
w ASO trochę sobie liczą za podpięcie do komputera (w olsztynie 180 zł)
ja po dołożeniu do auta około 3 tyś i doprowadzeniu do stanu db+, od pół roku (odpukać) jeżdżę bezproblemowo i bezawaryjnie i póki co cieszę się spalaniem na poziomie 4 l/100km
Właśnie przeraża mnie te koło dwumasowe i fap...
Może jednak zdecyduje się na jakąś benzynę + gaz
Może 1,4 + gaz...? Wiem ze to ledwie jedzie ale chodzi tu o ekonomie a nie o osiągi, auto będzie wykorzystywane jako typowo miejskie, w trasy rzadziej...
auto będzie wykorzystywane jako typowo miejskie, w trasy rzadziej...
to zastanów się czy jest w ogóle sens takiego kloca brać, a nie lepiej np 206 z tym motorem... Nikt nie powiedział, że 307 z 1360 ccm pod maską będzie specjalnie ekonomiczne.
Może 1,4 + gaz...? Wiem ze to ledwie jedzie ale chodzi tu o ekonomie a nie o osiągi, auto będzie wykorzystywane jako typowo miejskie, w trasy rzadziej...
samochód trochę waży więc taka wiertareczka pokroju 1,4 to za ciężko będzie miała przez co może sobie chlapnąć sporo... w 2.0 HDI 90KM nie ma fapa ani innych cudów... i powinien być ok.
z benzynek to minimum 1,6...
dla orientacji powiem że "moje" 406 kombi 2.0 beznzyna w sekwencji w mieście (Radom) spala do 12l gazu w trasie Radom-Lublin przy "sprawnej" nazwę spalił dychę... Radom-W-wa 11l przy predkosci <140 z trzema osobami...
sądzę że 1,8 podobnie (moj 405 1,8 w gazie np. 20l pali... ) by spalił więc nie jest regułą że mniejszy spali mniej
jeżeli miasto to tak jak kolega wyżej proponował 206 1,4HDI i się wcisniesz wszędzie a i spalanie niezabije
1. Sam kupuj auto, nigdy z kobietą (rada pierwsza i najważniejsza)
2. Ogólne opinie o 307 nie są najlepsze
3. Zastanów sie jak już nad 206 bądz 406, to dwa auta które są w miare poukładane i niedrogie w naprawie...
1. Sam kupuj auto, nigdy z kobietą (rada pierwsza i najważniejsza)
Do tej rady dodam, ale za to z kimś zaufanym, który chociaż trochę zna się na smochodach, albo nawet i wcale. Pomoże za to w ostudzeniu emocji, tu wytknie jakieś wady i na chłodno oceni, że on by np. takiego nie kupił. To jest bardzo pomocne bo wiem, że jak już się człowiek napali to potrafi umknąć wiele nidociągnięć.
Jak kupuje samochód którym ja bede jeździł to dla siebie, a wziąć osobę która sie zna to inna sprawa
dla orientacji powiem że "moje" 406 kombi 2.0 beznzyna w sekwencji w mieście (Radom) spala do 12l gazu To ojca p.406 2,2 hdi(z fap-em) pali w trasie 5,5l/100 a w miescie 6,1l/100 (jak ja sie dosiąde łyka nawet 6,5)
i apropoś tego fapu to jakoś u nas z nim problemu nie było... jedyne co to ten rozrząd wyjdzie prawie 1000plnów...
W 307 występowały dwa silniki 1,4... na początku produkcji była tam 8 zaworowa jednostka o mocy 75KM,w późniejszym czasie zaczeli montować 16zaworówki o mocy 88KM i z tym silnikiem wcale nie jest to jakaś zawalidroga
w 307 są fajne silniki TU5JP4 (NFU), 16V, 109KM, idzie to dość żywo a w mieście spalanie ok 8l/100km - miłem okazję takim jeździć i silnik spoko, co do samego 307 to samochód mi się nie podoba, tragedia przy cofaniu, ma za szerokie słupki z tyłu, zostają lusterka boczne
Ja kupiłem 406 2.1 SVDT 12V , kombi, może i klasyczny silnik diesel , ale brak BSI i Multiplexa ... . koszty , sprzęgło 380zł (łożysko oporowe - co 200k do wymiany) rozrzą 800zł, elementy zawieszenia 800zł.
Przyjemność z jazdy - bezcenne ;] zero zmęczenia po 11godz. 1086 km, (nakło nad notecią Maasdijk NL, Zuid Holland )
miałem raz okazję jechać 307 i to jeszcze zaprowadzić ją do serwisu... silnik 1.6 HPi ... jak ktoś takie kupil i tym jeździ to wielki ukłon dla niego ;]
Ale każdy kupuje co lubi ...
ale brak BSI i Multiplexa
brak BSI to tylko zaleta
