PamiÄtnik-M
Witam.
Mam problem z hamulcami,wczoraj jak wracałem do domu przed przejazdem naciskam na hamulec i...pedał idzie gładko w podłoge (na szczęście wolno jechałem...).przyjechałem jakoś do domu i sprawdzałem wycieki,bo myślałem że któryś przewód pękł ale sie pomyliłem wszystkie są ok,płyn hamulcowy jest,hamulec bierze tylko na jedno koło,wycieków nigdzie niema.POMOCY
roquo, niestety pompa do wymiany lub regeneracji
roquo, niestety pompa do wymiany lub regeneracji
Może być, ale zanim będziesz ją wymieniał, jeśli masz bębny z tyłu sprawdź stan szczęk ham. i cylinderków.
Piszę z doświadczenia - dwa razy miałem taką sytuację - wina tylne koła (a pompę wymieniałem).
Z tyłu mam tarcze,niema żadnych wycieków,przewody gumowe i odpowietrzniki wszystkie ok
roquo, poszukaj na forum jest tu dużo o hamulcach,jak sprawdzić czy pompa jest walnięta itp
Hmm...Objawy pasowały by do uszkodzonej pompy tylko że lewy hamulec z przodu blokuje sie
A jest to możliwe że jak pompa jest uszkodzona to silnik gaśnie?
No i niestety wymieniłem tą pompe i nic dalej to samo Co to może być
servo jak ci silnik gaśnie, i sprawdź podciśnienie czynie dziurawe i czy płynu nie ubywa?
Założyłem nową pompe i coś ma słabe cisnienie próbowałem odpowietrzać hamulce i płyn ledwo co leci przez odpowietrzniki (kapie)i przy odpalonym silniku i zgaszonym płynu nie ubywa gdy naciskam hamulec pare razy silnik gaśnie
nie mam ABS-u
A tego zaworku na servie nie widziałem
Ile razy mam to pisać, już mi się to nudzi
Masz źle odpowietrzony układ, bo w 405 robi się to "inaczej" jeśli masz zaciski girling z tyłu!
Trzeba koniecznie odkręcić tylne zaciski i ustawić je odpowietrznikami do góry. Wstawić coś między zacisk a tłoczek i dopiero wtedy zacząć odpowietrzanie. Później przykręcasz wszystko i cieszysz się z dobrze wykonanej roboty...
skąd? z książek.
Jest błąd konstrukcyjny i odpowietrznik jest poniżej najwyższego punktu komory tłoczka, dlatego tył trzeba odpowietrzać tak:
A123, ty rób po swojemu my będziemy robili jak w książce i oby nikt z nas nie zginał pierwszy...
A123, nie mieszaj chłopakowi, ja się kur... 2 tygodnie męczyłem z odpowietrzeniem zacisków i mówimy tu o girling, przelałem z 5L płynu, robiłem to na różne sposoby, wymieniłem przez to pompę hamulcową i wyrzuciłem korektor siły hamowania. I w przypływie furii, obejrzałem dokładnie zacisk i postanowiłem spróbować właśnie go odkręcić i zrobić to ww. sposobem. I bomba, hamulce jak brzytwa Jak bym dorwał konstruktora tego zacisku to bym powiesił go za jaja.
Dopiero później dowiedziałem się że nawet w książce jest taka instrukcja, człowiek mądry po szkodzie - książki trzeba czytać
No tak wszystko łądnie pięknie tylko że jak pompuje pedałem hamulca to płyn ledwo leci z odpowietrzników(kapie)